Nếu được phê duyệt, Sân bay Long Thành sẽ tiếp nhận toàn bộ các đường bay quốc tế có cự ly trên 1.000km, trong khi Tân Sơn Nhất chủ yếu khai thác các đường bay ngắn và nội địa.
Trong bối cảnh khu vực cửa ngõ phía Đông TP. HCM đang tăng tốc hoàn thiện hạ tầng để đáp ứng nhu cầu kết nối với sân bay Long Thành và cảng Cát Lái, một hạng mục quan trọng của nút giao 3 tầng lớn nhất TP. HCM sắp được đưa vào sử dụng.
Nhà ga hành khách với công suất thiết kế 25 triệu lượt khách mỗi năm sẽ hoàn thành và chạy thử trong tháng 11/2026.
Là một trong những cây cầu dây văng có kết cấu phức tạp nhất Việt Nam, cây cầu dây văng đang bước vào giai đoạn nước rút, mở đường cho mục tiêu nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Tại buổi gặp gỡ, FECON (FCN) và Tập đoàn Trung Quốc đã trao đổi về các cơ hội hợp tác trong đầu tư, chuyển giao công nghệ, kết nối doanh nghiệp và triển khai các dự án tiềm năng trong thời gian tới.
Đây là đợt tuyển dụng thứ 4 của sân bay, nâng tổng số nhân sự được tuyển lên 250 người, phục vụ công tác chuẩn bị cho các giai đoạn tiếp theo của dự án.
Doanh nghiệp sẽ bầu thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2026 - 2031 tại ĐHĐCĐ sắp tới. Đáng chú ý, danh sách ứng viên có ông Nguyễn Thái Phiên, người từng giữ nhiều vị trí lãnh đạo tại 2 doanh nghiệp bất động sản lớn.
ACV đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công tác xây dựng trong tháng 9/2026 và đưa sân bay vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026.
Doanh nghiệp sẽ bầu thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2026 - 2031 tại ĐHĐCĐ sắp tới. Đáng chú ý, danh sách ứng viên có ông Nguyễn Thái Phiên, người từng giữ nhiều vị trí lãnh đạo tại Vingroup và Novaland.
Tại cuộc họp, lãnh đạo ACV yêu cầu các đơn vị thường xuyên rà soát tiến độ, kịp thời xử lý các tồn tại, góp phần hoàn thành dự án và đưa sân bay vào khai thác theo đúng mục tiêu đề ra.
