ACV đề xuất lộ trình 3 giai đoạn chuyển các chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành từ cuối năm 2026, đồng thời kiến nghị cơ chế đặc thù cho phép vừa khai thác vừa hoàn thiện sân bay.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa có cuộc họp nhằm làm rõ những khó khăn, vướng mắc còn tồn đọng tại sân bay Long Thành.
Doanh nghiệp xây dựng này đặt mục tiêu lợi nhuận năm 2026 tăng 82% nhờ khối lượng công việc lớn từ các dự án trọng điểm quốc gia như sân bay Long Thành, nhà ga hành khách Tân Sơn Nhất và các tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Đại công trường xây dựng cảng hàng không lớn nhất cả nước hiện nay đang bước vào giai đoạn quyết định khi công tác thi công, lắp đặt và chuẩn bị vận hành được triển khai song song.
Các cơ quan chức năng đang hoàn thiện quy hoạch ga Thủ Thiêm, nghiên cứu kết nối với các dự án đường sắt nhằm đồng bộ hạ tầng quốc gia, đô thị và không gian phát triển mới.
Sân bay Long Thành dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay, tuy nhiên lực lượng lao động trên công trường vẫn đang thiếu khoảng 1.668 người.
Dự án Trụ sở Bộ Công an gồm 5 khối tháp, 4 tầng hầm và 10 tầng nổi với yêu cầu kỹ thuật cao, quá trình thi công phức tạp.
Vinaconex (VCG) vừa khởi công tuyến giao thông chiến lược, kết nối sân bay Long Thành.
Các dự án sẽ tạo thêm các trục kết nối quan trọng đến sân bay Long Thành, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông và mở rộng không gian phát triển của địa phương.
Năm nay, ACV đặt mục tiêu doanh thu đạt 21.141 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 7.011 tỷ đồng, giảm mạnh so với năm trước.
