Dự án hạ tầng trọng điểm trị giá hàng chục nghìn tỷ won vốn được kỳ vọng trở thành cửa ngõ hàng không mới cho khu vực Đông Nam Hàn Quốc. Tuy nhiên, tranh cãi về tiến độ và chi phí đang đặt ra rủi ro kéo dài thêm chuỗi chậm trễ đã đeo bám dự án suốt nhiều năm.
Nhiều doanh nghiệp Hà Lan đang quan tâm và muốn tìm hiểu cơ hội hợp tác, đầu tư tại sân bay này.
Sân bay này hiện có công suất phục vụ từ 1,2–1,7 triệu hành khách/năm.
Sau khi sáp nhập đơn vị hành chính, một không gian phát triển mới đã chính thức được thiết lập. Trên nền tảng này, địa phương đang tăng tốc chuẩn bị để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
Đây là các công trình dịch vụ hàng không và phi hàng không, nhằm bảo đảm tiến độ khai thác giai đoạn 1 của sân bay Long Thành.
Ngân hàng JPMorgan Chase đã giành được sự chấp thuận để xây dựng một trong những tòa tháp văn phòng cao nhất châu Âu, sau quá trình đàm phán liên quan đến các hạn chế chiều cao do vị trí gần sân bay London City.
Theo dự thảo của Bộ Xây dựng, thời gian áp dụng ưu đãi kéo dài 24 tháng kể từ khi bắt đầu khai thác.
Thủ đô Berlin của Đức đã phải chờ đợi hàng thập kỷ để có một sân bay xứng tầm với vị thế của một quốc gia lớn, rồi lại tiếp tục chờ thêm một thập kỷ nữa để công trình này chính thức đi vào hoạt động, với chi phí có thể gây ngỡ ngàng.
Mỗi hộ được nhận 150 triệu đồng từ nhà đầu tư; ngoài ra, 50 triệu đồng hỗ trợ từ UBND tỉnh dự kiến sẽ được chi trả cùng với tiền bồi thường, hỗ trợ đất ở và tài sản trên đất.
Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chỉ đạo ACV cùng các cơ quan, đơn vị liên quan tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện hiệu quả dự án sân bay và hệ thống giao thông kết nối.
