Cây cầu bắc qua sông Hồng lớn nhất Hà Nội bắt đầu được sửa chữa
Cây cầu bắt đầu được sửa chữa từ ngày 1/10, dự kiến hoàn thành vào ngày 25/12/2026.
Cây cầu bắt đầu được sửa chữa từ ngày 1/10, dự kiến hoàn thành vào ngày 25/12/2026.
Đây là xã đảo duy nhất của Hà Nội, nằm giữa 3 dòng sông lớn, đang thử nghiệm bãi đáp trực thăng để phục vụ vận chuyển hành khách, du lịch.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng cho biết thành phố cơ bản không bố trí tạm cư đối với người dân bị thu hồi đất để thực hiện dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng. Việc thu hồi đất chỉ được triển khai sau khi các khu tái định cư với hạ tầng đồng bộ hoàn thành.
Với vị trí cửa ngõ kết nối khu vực phía Bắc với cả nước và quốc tế, Đồng bằng sông Hồng được xác định có nhiều lợi thế để phát triển thành trung tâm logistics quan trọng. Tuy nhiên, khu vực cần khắc phục tình trạng đầu tư phân tán, tăng cường kết nối hạ tầng và chuyển mạnh sang tư duy phát triển logistics theo vùng.
Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ cho việc triển khai siêu cầu có vốn đầu tư hơn 20.000 tỷ đã hoàn tất.
Cây cầu này đang được đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu hoàn thành vào tháng 8/2027.
Sau khoảng 1,5 năm kể từ ngày khởi công, cầu đường bộ qua sông Hồng khu vực biên giới Bát Xát (Lào Cai, Việt Nam) - Bá Sái (Vân Nam, Trung Quốc) đang được các nhà thầu tăng tốc thi công, hướng tới mục tiêu hợp long nhịp chính vào cuối năm 2026.
Cây cầu này được khởi công vào hồi tháng 10/2025, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Ngoài việc hình thành chuỗi 11 cụm công viên gắn với đại lộ cảnh quan, Hà Nội đồng thời tổ chức không gian theo cao độ để thích ứng với ngập lũ và biến đổi khí hậu.
Theo phương án quy hoạch đang được Hà Nội lấy ý kiến, thành phố sẽ nghiên cứu xây thêm 5 cây cầu qua sông Hồng, nâng tổng số cầu trong mạng lưới kết nối hai bờ lên 17, nhằm tăng khả năng liên kết giữa các khu vực đô thị và các tuyến vành đai.