Thỏa thuận với công đoàn được cho là sẽ mở ra cơ hội mới cho hãng xe lớn nhất châu Âu trong bối cảnh thị phần sụt giảm tại Trung Quốc và nhu cầu xe điện chững lại ở các thị trường lớn.
Nhiều chuyên gia cho rằng “những năm tháng vàng son” đã qua và khó có khả năng phục hồi.
Đáng chú ý, chỉ 1% cho biết sẽ quay lại sử dụng xe chạy hoàn toàn bằng động cơ đốt trong (ICE).
Với chiến lược bám trụ lâu dài cùng nhiều khoản đầu tư lớn, các nhà sản xuất Trung Quốc kỳ vọng sẽ vượt qua sóng gió và tiếp tục khẳng định vị thế tại Brazil – một thị trường đầy tiềm năng nhưng cũng không kém phần thách thức.
Cùng với xu hướng chuyển đổi xanh toàn cầu, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đang đầu tư mạnh vào công nghệ xe điện và giải pháp năng lượng sạch.
Xiaomi đang tiến gần đến mức giá cổ phiếu cao nhất mọi thời đại, nhờ thành công gia nhập thị trường xe điện.
Động thái này đánh dấu nỗ lực chuyển đổi sang xe điện của Hyundai và tăng cường xuất khẩu trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe nội địa như BYD.
Trong thời gian đầu hoạt động, các xe điện phục vụ hành khách sẽ có sức chứa 8 chỗ ngồi, hoạt động với tốc độ 30km/giờ.
Quá trình chuyển đổi hướng tới giao thông xanh như việc sử dụng xe điện đang cho thấy những cơ hội và thách thức đối với nỗ lực cải thiện chất lượng không khí.
Ông cũng cho biết lợi ích kép của xe điện và khẳng định đó là xu thế tất yếu.
