Dự án tái thiết đô thị Vĩnh Hưng quy mô khoảng 447ha tại Hà Nội được kỳ vọng tạo diện mạo mới cho khu vực, với định hướng phát triển đô thị nén, gắn với giao thông công cộng và nâng cao chất lượng sống.
Dự án Thủ Thiêm EcoSmart City của Lotte được giao đất từ năm 2018 nhưng mất nhiều năm để xác định giá đất. Vướng mắc này là một trong những lý do được đặt ra trong đề xuất sửa Luật Đất đai, chuyển sang cơ chế tính giá đất theo bảng giá đất nhân hệ số điều chỉnh.
Đề xuất này của Becamex được đưa ra với mục tiêu đến năm 2035 hình thành 7 tuyến dài 355km, tổng vốn đầu tư hơn 1 triệu tỷ đồng.
Nếu áp dụng bán kính 1.000 m, các vòng tròn TOD có thể chồng lấn, phủ kín khu vực, dễ khiến người dân lo ngại về việc thu hồi đất.
Trong cuộc làm việc với lãnh đạo Tập đoàn Lotte tại Hàn Quốc, lãnh đạo Hà Nội đề nghị doanh nghiệp nghiên cứu mở rộng đầu tư vào các tổ hợp thương mại thế hệ mới, dịch vụ khách sạn gắn với phát triển đô thị theo mô hình TOD và trục cảnh quan sông Hồng.
Đại Quang Minh đề xuất TP.HCM cho phép nghiên cứu quy hoạch TOD tại 3 khu vực có diện tích hơn 660ha dọc các tuyến đường sắt.
Theo đề xuất, các khu TOD sẽ được nghiên cứu theo hướng phát triển đồng bộ với hạ tầng đường sắt, góp phần tái cấu trúc không gian đô thị TP. HCM.
Lãi suất vay mua nhà lên 15%, trong khi quy hoạch Hà Nội 100 năm đang thay đổi cách đầu tư, khiến chuyên gia khuyên nên bám theo Metro thay vì gom đất vùng ven.
Trong nhiều năm, Hồng Kông (Trung Quốc) được xem là hình mẫu hiếm hoi trên thế giới khi hệ thống metro không chỉ vận hành hiệu quả mà còn tạo nguồn thu khổng lồ từ phát triển bất động sản.
Không chỉ cải thiện khả năng kết nối, hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại đang trở thành nền tảng tái định hình cấu trúc đô thị, nâng cao chất lượng sống và tạo sức hút đối với dòng vốn đầu tư.
