Theo ông Nguyễn Trung Vũ - Chủ tịch HĐQT Cen Land, muốn tháo gỡ, Việt Nam phải cải cách chính sách đất đai, tái cấu trúc thị trường theo hướng phát triển thật, nơi “nhà là để ở, không phải để đầu cơ”.
Khu vực quảng trường phía Đông sẽ trở thành không gian mở, liên kết trực tiếp với hệ thống cây xanh ven hồ Gươm.
Lãnh đạo địa phương cho rằng, việc điều chỉnh vị trí ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ tạo động lực hình thành các khu đô thị mới theo mô hình TOD quanh nhà ga.
Theo đề án, từ nay đến năm 2030 và định hướng đến 2050, TP. HCM dự kiến bố trí khoảng 950.000 tỷ đồng để đầu tư hạ tầng giao thông, phục vụ cho việc tạo quỹ đất TOD và các dự án tái định cư trên diện tích khoảng 12.800ha.
Theo các chuyên gia, khi đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi vào hoạt động, muốn tăng giá trị đất phải tập trung phát triển mô hình đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD). Nguồn thu dự kiến từ khai thác quỹ đất tại các khu vực TOD, khai thác thương mại của tuyến đường sắt tốc độ cao có thể lên đến 22 tỷ USD.
Theo địa phương, khu đất này không chỉ nằm gần tuyến Vành đai 3 mà còn có lợi thế kết nối với Quốc lộ 22 - trục giao thông quan trọng nối TP. HCM với Tây Ninh.
Với lợi thế vị trí chiến lược và quỹ đất sẵn có, các dự án này không chỉ nâng cao hiệu quả khai thác metro số 2 mà còn mở ra tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.
Theo khảo sát và dữ liệu do CII thu thập, diện tích đất dự kiến triển khai dự án lên đến hơn 500.000m2 (tương đương 50ha), trong đó, đất thổ cư chiếm phần lớn với khoảng 282.000m2; phần còn lại gồm đất giao thông, cây xanh, kênh rạch, đất chuyên dùng…
TP. HCM sẽ tiến hành đấu giá khu đất 26ha tại quận Tân Phú để làm TOD dọc tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Theo lộ trình, từ nay đến quý III/2025, thành phố sẽ tổ chức lập và điều chỉnh quy hoạch; từ quý IV/2025, tiến hành thủ tục lựa chọn nhà đầu tư, ban hành quyết định phê duyệt dự án và triển khai đầu tư xây dựng.
