Tại buổi làm việc, doanh nghiệp này đề xuất đầu tư tuyến đường khoảng 15.000 tỷ đồng, đồng thời nghiên cứu loạt dự án du lịch quy mô lớn gồm khu nghỉ dưỡng 5 sao, sân golf 36 lỗ, cáp treo ngắm cảnh và khu đô thị sinh thái tại tỉnh Tuyên Quang.
Lãnh đạo tỉnh Gia Lai yêu cầu các địa phương vận động người dân bàn giao mặt bằng, đồng thời huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, phấn đấu đưa dự án trọng điểm của tỉnh hoàn thành 50% khối lượng công việc trước 15/5.
Nếu được triển khai xây dựng, đây sẽ là tuyến cao tốc hướng tâm kết nối Thủ đô Hà Nội và vùng Đồng bằng sông Hồng với khu vực Tây Bắc.
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành được thông qua điều chỉnh hình thức đầu tư dự án thành phần 1.
Sân bay Long Thành có thể trở thành động lực tăng trưởng mới cho vùng kinh tế phía Nam nếu Việt Nam quản lý tốt giá trị đất đai và phát triển đô thị sân bay hiện đại.
Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên, tuyến đường chiến lược kết nối hai thành phố trực thuộc Trung ương là Huế và Đà Nẵng, đang đối mặt nhiều trở ngại khi tiến độ thi công và xử lý sạt lở đều chậm so với kế hoạch.
Vào lúc 22h ngày 2/3, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) chính thức triển khai thu phí sử dụng đường bộ đối với 5 tuyến cao tốc thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
5 tuyến cao tốc này có mức thu thấp nhất khoảng 40.500 đồng/lượt và cao nhất gần 519.000 đồng, tùy theo loại phương tiện và chiều dài quãng đường lưu thông thực tế.
Đề xuất mở rộng tuyến cao tốc trọng điểm lên 6 làn xe đang được nghiên cứu, hứa hẹn nâng cấp năng lực kết nối liên vùng và tạo dư địa tăng trưởng mới cho khu vực Bắc Trung Bộ.
Trên công trường Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương và tập trung cao độ khi toàn tuyến bước vào giai đoạn nước rút.
