Việt Nam xây dựng tuyến đường sắt ‘dưới đáy sông’, vốn đầu tư 36.000 tỷ tại TP giàu nhất cả nước
Dự kiến, tuyến đường sắt này sẽ hoàn thành vào năm 2030.
Dự kiến, tuyến đường sắt này sẽ hoàn thành vào năm 2030.
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành văn bản chấp thuận cho CTCP Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc Tập đoàn THACO) nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt đô thị nối sân bay Đà Nẵng với Chu Lai theo hình thức PPP.
Tuyến đường sắt đô thị có tổng chiều dài hơn 103km, được chia làm hai giai đoạn: giai đoạn 1 dài 30,2km; giai đoạn 2 dài 73,6km.
Quy hoạch tổng thể tầm nhìn 100 năm, Hà Nội định hướng phát triển mạng lưới metro 1.200km, mở rộng kết nối liên vùng và hình thành các đô thị theo mô hình TOD, tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển dài hạn.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam đến nay đã phê duyệt nhiệm vụ lập hồ sơ chuyển mục đích sử dụng rừng và đánh giá tác động môi trường.
Lãnh đạo Chính phủ đề nghị phát huy tinh thần và kết quả đã đạt được để làm tốt hơn trong thời gian tới đối với hàng loạt các dự án đường sắt trọng điểm đã đang và sẽ triển khai.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu việc triển khai các dự án đường sắt phải theo hướng “5 hóa” gồm: số hóa, xanh hóa, tối ưu hóa hiệu quả, thông minh hóa quản trị, hài hòa hóa lợi ích của Nhà nước, người dân, doanh nghiệp.
Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang yêu cầu các cơ quan, đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo hoàn thành đúng kế hoạch đề ra.
Đèo Cả kiến nghị thành phố cho phép lập hồ sơ dự án ngay trong tháng 9, đồng thời phối hợp với các cơ quan để xác định khu vực TOD, quỹ đất đối ứng, ngân sách phù hợp.
Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa thông tin về kết quả phục vụ hành khách của hai tuyến đường sắt đô thị (tàu điện) Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Cầu Giấy dịp cao điểm Quốc khánh 2/9. Theo đó, gần 1,8 triệu lượt hành khách đã sử dụng dịch vụ tàu điện.