Trong số 29 dự án cao tốc trọng điểm có 15 dự án được xếp nhóm ưu tiên 1, trong khi 14 dự án còn lại thuộc nhóm ưu tiên 2, trải dài trên nhiều hành lang giao thông chiến lược.
Theo báo cáo, tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe, tốc độ khai thác 120km/h với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 22.000 tỷ đồng.
Tuyến vành đai này được triển khai trong bối cảnh mạng lưới giao thông quanh Hà Nội đang hình thành nhiều lớp, từ các tuyến hướng tâm, cao tốc đến vành đai.
Thành phố đang nghiên cứu bổ sung làm thêm vành đai và cao tốc nhằm mở rộng mạng lưới giao thông kết nối liên vùng.
Quốc hội vừa thông qua chủ trương đầu tư Vành đai 5 - Vùng Thủ đô với tổng vốn hơn 288.000 tỷ đồng, đồng thời nâng tổng mức đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng lên gần 289.000 tỷ đồng. Hai dự án có tổng vốn lên tới hơn 577.000 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo mạng lưới hạ tầng liên kết quy mô lớn tại miền Bắc.
Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư Vành đai 5 - Vùng Thủ đô dài khoảng 349 km, tổng vốn sơ bộ 288.268 tỷ đồng, đi qua 7 tỉnh, thành phố, mở ra một trục giao thông chiến lược và không gian phát triển mới cho cả vùng.
Theo chủ trương vừa được Quốc hội thông qua, dự án sẽ bắt đầu chuẩn bị đầu tư từ năm 2026, triển khai từ năm 2027 và phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trước năm 2035.
Hai công trình được kỳ vọng tạo thêm hành lang kết nối Hà Nội với các tỉnh, thành lân cận và liên thông hành khách, hàng hóa từ Lào Cai tới Hải Phòng.
Theo tờ trình của Chính phủ, chiều dài toàn tuyến Vành đai 5 - Vùng Thủ đô khoảng 349km, đi qua địa bàn 7 địa phương: TP Hà Nội, tỉnh Ninh Bình, tỉnh Hưng Yên, TP Hải Phòng, tỉnh Bắc Ninh, tỉnh Thái Nguyên và tỉnh Phú Thọ.
Chính phủ đề xuất đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội với tổng vốn gần 288.300 tỷ đồng, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trước năm 2035.
