"Tỉnh Thái Nguyên phối hợp với tỉnh Lạng Sơn nghiên cứu, đầu tư tuyến cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn dài 120 km, trong đó đoạn qua Thái Nguyên dài khoảng 70 km", Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên Trịnh Xuân Trường thông tin.
Tuyến vành đai có tổng chiều dài khoảng 321km, trong đó khoảng 317km được thiết kế đi thấp, chiếm gần 99% tổng chiều dài toàn tuyến.
Theo TP. Hà Nội, đây là tuyến đường vành đai có định hướng phát triển đồng bộ với hệ thống đường sắt đô thị trong tương lai.
Dự kiến tuyến đường được triển khai giai đoạn 2026-2028 với tổng mức đầu tư khoảng 840 tỷ đồng nhằm tăng cường liên kết hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Dự án được xem là điều kiện quan trọng để nâng tầm vị thế của tỉnh trong mạng lưới giao thông liên vùng.
Tuyến đường có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 840,1 tỷ đồng từ ngân sách TP. Hà Nội, thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2028.
HĐND thành phố sẽ xem xét, thống nhất báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao UBND thành phố Hà Nội là cơ quan chủ quản thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 thuộc địa phận thành phố Hà Nội với đường Vành đai 5 trên địa bàn tỉnh Ninh Bình.
Cuối tuần đầu tiên sau khi chính sách mới có hiệu lực, thị trường bất động sản Bắc Kinh (Trung Quốc) đã có những phản ứng rất đáng mừng.
Tuyến đường có chiều dài 24,4km, điểm đầu tại nút giao giữa đường vào khu công nghiệp TBS Sông Trà với Quốc lộ 10 (thuộc phường Thái Bình, thành phố Thái Bình cũ), điểm cuối tại đầu cầu vượt sông Luộc, địa phận xã Ngự Thiên, Hưng Yên.
Dự án nằm trên địa bàn xã Thái Đào (huyện Lạng Giang) và phường Tân An (TP. Bắc Giang), tiếp giáp đường Vành đai 5 vùng Thủ đô.
