Từ thời điểm tỷ phú Phạm Nhật Vượng khuyên 'chọn VIC thay vì vàng' tại ĐHĐCĐ tháng 4, cổ phiếu VIC tính đến phiên 17/7 đã tăng gần gấp 2 lần, còn giá vàng gần như đứng yên.
Thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2025 không chỉ phục hồi tốt so với cùng kỳ năm ngoái mà còn trở nên sôi động hơn với hàng loạt mẫu xe mới được giới thiệu.
Trong khi VinFast và Yadea đã có danh mục sản phẩm đa dạng từ phổ thông đến cao cấp, các hãng xe truyền thống như Honda và Yamaha mới đang ở giai đoạn bắt đầu mảng xe điện.
Không chỉ thân thiện với môi trường, xe điện còn mang đến lợi thế kinh tế rõ rệt so với xe máy xăng truyền thống, đặc biệt trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động mạnh.
Bộ Xây dựng vừa đưa ra đề xuất lần đầu tiên quy định bắt buộc bố trí trạm sạc tại các bãi đỗ xe trong Dự thảo Thông tư về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Mẫu xe này gây sốt với thiết kế hiện đại, công nghệ thông minh, hiệu suất mạnh mẽ và giá thành hợp lý.
Đây là bước mở rộng mới trong hệ sinh thái đã hình thành trước đó của Tập đoàn Vingroup (VIC) tại TP. Hải Phòng.
Các dòng xe máy điện của Trung Quốc giá rẻ giờ bán chậm hơn do người tiêu dùng ưa chuộng xe có thương hiệu.
Sau khi Hà Nội công bố kế hoạch cấm xe máy xăng lưu thông trong khu vực Vành đai 1 từ giữa năm 2026, thị trường xe máy điện bắt đầu sôi động trở lại, dù chưa ghi nhận mức tăng đột biến.
Startup Selex Motors đang thay đổi cuộc chơi xe máy điện Việt Nam với mô hình đổi pin nhanh chưa đầy 2 phút, giúp tài xế chạy 50 km chỉ tốn khoảng 16.000 đồng.
