Theo kế hoạch, tuyến đường sắt này sẽ được đưa vào khai thác thương mại từ năm 2028, kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh còn khoảng 23–30 phút.
VinSpeed hiện có vốn điều lệ 45.000 tỷ đồng, do ông Phạm Thiếu Hoa làm Chủ tịch HĐQT.
Tuyến đường sắt này sẽ đi qua 4 tỉnh thành với tổng chiều dài 120km, trong đó dự kiến có đến 116km đi trên cao, chỉ khoảng 4 km bố trí trên mặt đất.
Tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh do VinSpeed đầu tư sẽ khởi công vào ngày 12/4 tới.
Dự án này đang bước vào giai đoạn then chốt, hướng tới khởi công vào cuối năm 2026 theo kế hoạch.
VinSpeed đã được chấp thuận làm chủ đầu tư hai dự án lớn, gồm tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ và tuyến Hà Nội - Quảng Ninh.
Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện báo cáo, làm rõ phương án công nghệ và đối tác cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đồng thời đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường sắt trọng điểm trên cả nước.
UBND TP. HCM vừa đề xuất bổ sung dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ do VinSpeed triển khai vào chương trình tín dụng quy mô 500.000 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt này có tổng chiều dài 120km, trong đó dự kiến có đến 116km đi trên cao, chỉ khoảng 4 km bố trí trên mặt đất.
Thành phố đang đẩy mạnh triển khai tuyến đường sắt quy mô, nhằm đảm bảo tiến độ triển khai và mục tiêu đưa dự án khai thác vào năm 2028.
