Dự án dự kiến đi vào hoạt động hoàn toàn vào tháng 2/2028 sau các giai đoạn trải nhựa, lắp đặt hệ thống thông gió, kiểm soát giao thông và trung tâm giám sát.
Theo quy hoạch, dự án sẽ phát triển các khu nhà ở, công trình hỗn hợp cùng hệ thống thương mại - dịch vụ như văn phòng, trung tâm thương mại, du lịch và lưu trú phục vụ nhu cầu bán, cho thuê, cho thuê mua.
Khi đi vào hoạt động, đây được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu máy bay hiện đại và lớn nhất thế giới.
Dự án được kỳ vọng giúp cắt giảm đáng kể điện năng tiêu thụ và diện tích đất sử dụng so với các trung tâm dữ liệu truyền thống.
Theo giới kỹ sư, đây là một dự án hạ tầng nặng, với mục tiêu biến đại dương thành nguồn cung cấp nước bổ sung cho khu vực.
Tuyến đường sắt sử dụng 19 đoàn tàu do CRRC Tangshan sản xuất, mỗi đoàn có sức chứa hơn 600 hành khách khi hoạt động tối đa và đạt tốc độ cao nhất 80 km/h.
Sau nhiều lần lỡ hẹn tiến độ, dự án cầu Tam Tiến và đường dẫn với tổng vốn đầu tư 220 tỷ đồng ở Đà Nẵng vẫn dang dở. Nhiều hạng mục "phơi sương" suốt thời gian dài khiến sắt thép hoen gỉ. Lãnh đạo TP. Đà Nẵng chỉ đạo nóng, thúc tiến độ.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa báo cáo UBND TP Hà Nội phương án kéo dài tuyến metro 2A (Cát Linh - Hà Đông) tới Xuân Mai với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 45.600 tỷ đồng.
Với trụ tháp cao 135m cùng thiết kế dây văng nổi bật, cầu Kruunuvuori được kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng mới của Helsinki (Phần Lan), đồng thời mở rộng kết nối giao thông xanh giữa các khu dân cư ven biển của thành phố.
Khi hoàn thành, đường hầm sẽ giúp duy trì kết nối giao thông quanh năm, bất chấp thời tiết.
