Dời cả dòng sông vượt qua núi non, chui dưới các đô thị và kéo dài hơn 3.000 km, đó là những gì Trung Quốc đã thực hiện trong dự án chuyển nước lớn nhất từng được xây dựng trên thế giới.
Sau khi hoàn tất các hạng mục chuẩn bị ban đầu, dự án sẽ cần ít nhất 3 năm rưỡi để hoàn thành và đưa vào sử dụng.
Ngày nay, tổ hợp cảng Dương Sơn được xem là một trong những hình mẫu tiêu biểu của các cảng nước sâu hiện đại, đồng thời là minh chứng cho khả năng thực hiện những dự án hạ tầng quy mô cực lớn của Trung Quốc.
Theo thiết kế, sau khi hoàn thành, công trình sẽ cho phép cảng tiếp nhận các tàu container siêu lớn có chiều dài vượt 400 mét và rộng khoảng 60 mét, cũng như các tàu du lịch quốc tế cỡ lớn.
Jeddah Tower có kết cấu dạng chân kiềng, với ba nhánh kết thúc ở các độ cao khác nhau. Thiết kế này giúp tòa tháp đạt chiều cao lớn hơn trong khi vẫn tối ưu lượng vật liệu sử dụng.
TP.HCM đề xuất phát triển Trung tâm tài chính quốc tế như một giải pháp chiến lược để thu hút dòng vốn chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu huy động khoảng 2 triệu tỷ đồng cho giai đoạn phát triển mới.
Sân bay Vu Sơn được truyền thông Trung Quốc ví như một "công trình giữa tầng mây" khi được xây dựng trên một cao nguyên cao, giữa địa hình được đánh giá là một trong những khu vực khó thi công nhất.
Vinhomes vừa thông qua nghị quyết hợp tác với Vinspeed để đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Động thái mới từ CII cho thấy sự thay đổi trong chiến lược phân bổ vốn đầu tư hạ tầng.
Theo kế hoạch, dự án sẽ bắt đầu thi công vào quý III năm 2026. Khi hoàn thành vào năm 2035, tuyến mở rộng DTL2e sẽ bổ sung thêm ba nhà ga mới.
