Sáng 24/10, Chính phủ trình Quốc hội dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường, trong đó đề xuất thiết lập vùng phát thải thấp, ưu tiên kiểm soát phương tiện phát thải cao và xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Chính phủ đề xuất hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy xăng khi triển khai vùng phát thải thấp, song chưa quy định cụ thể mức hỗ trợ và đối tượng áp dụng.
Thời gian thí điểm dự kiến từ ngày 1/1/2028 đến hết ngày 31/12/2029.
Sáng 22/9, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường. Dự luật lần này đề xuất nhiều thay đổi liên quan đến kiểm soát ô nhiễm không khí, chất thải, quan trắc môi trường và thủ tục đánh giá tác động môi trường
Theo định hướng, chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông xanh tại khu vực này sẽ góp phần giảm phát thải khí nhà kính.
Chủ trương này được kỳ vọng tạo hiệu ứng lan tỏa, góp phần giảm phát thải và thúc đẩy quá trình chuyển đổi giao thông bền vững trên địa bàn thành phố.
Sau gần 1 tháng thí điểm hạn chế phương tiện, Hà Nội tiếp tục có động thái mới khi xây dựng phương án hỗ trợ người thu nhập thấp thay thế xe máy cũ.
Trong ngày đầu Hà Nội triển khai thí điểm vùng phát thải thấp, giao thông quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm vẫn diễn ra ổn định. Nhiều người dân, tài xế giao hàng và xe công nghệ đã chủ động điều chỉnh lộ trình, từng bước thích ứng với quy định mới, hướng tới xu hướng giao thông xanh.
Từ ngày mai (1/7), Hà Nội chính thức triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp tại khu vực hồ Hoàn Kiếm và phố cổ.
Thông tin được đưa ra trong bối cảnh nhiều người dân đang quan tâm đến lộ trình kiểm soát khí thải tại Hà Nội.
