Cuộc đua pin xe điện đảo chiều: BYD mất ngôi vương vào tay đối thủ không ngờ
Thị trường pin xe điện Trung Quốc vừa chứng kiến một cú đảo chiều ngoạn mục khi BYD chính thức đánh mất vị thế dẫn đầu, lộ rõ sự hụt hơi trước gã khổng lồ CATL.
Thị trường pin xe điện Trung Quốc vừa chứng kiến một cú đảo chiều ngoạn mục khi BYD chính thức đánh mất vị thế dẫn đầu, lộ rõ sự hụt hơi trước gã khổng lồ CATL.
Sức hút của VinFast VF 8 không chỉ đến từ những nâng cấp đáng chú ý về công nghệ và trải nghiệm vận hành, mà còn từ các chính sách ưu đãi được đánh giá là hấp dẫn trong phân khúc.
Doanh nghiệp phân phối ô tô này đặt nhiều kỳ vọng vào kế hoạch mở rộng hệ thống và đón đầu xu hướng xe điện.
Nợ vay tăng vọt khi BYD chịu sức ép từ Bắc Kinh về cách đối xử với các nhà cung cấp linh kiện.
Mỗi chiếc xe bán ra, hãng đang lỗ khoảng 5.600 USD, cao hơn đáng kể so với mức lỗ cùng kỳ năm ngoái.
Dù chịu sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, thương hiệu Nhật Bản vẫn khẳng định vị thế tại thị trường xe máy Việt.
Hãng kỳ vọng các nâng cấp về lái xe thông minh sẽ giúp thu hút khách hàng và mở thêm nguồn doanh thu trong cuộc chiến giá xe điện tại Trung Quốc.
Phiên bản nâng cấp của mẫu xe có nhiều thay đổi, đáng chú ý nhất nằm ở phạm vi hoạt động.
Được định giá hơn 16 tỷ đồng, siêu xe điện Ferrari Luce là cú bắt tay lịch sử cùng Jony Ive nhằm tái định nghĩa khái niệm xa xỉ và cảm xúc cầm lái thuần túy trong kỷ nguyên không khói thải.
Từng vấp phải làn sóng hoài nghi và phản đối dữ dội khi quyết định chuyển dịch sang xe điện từ năm 2021, đến nay, mô hình tăng trưởng bền vững của GreenFeed đã chứng minh điều ngược lại.