Từng bán 3000 xe mỗi tháng, sedan điện mạnh nhất của Xiaomi nay chỉ còn vài chục
Từng đạt doanh số hàng nghìn xe mỗi tháng, mẫu sedan điện hiệu suất cao Xiaomi SU7 Ultra bất ngờ lao dốc mạnh vào cuối năm 2025.
Từng đạt doanh số hàng nghìn xe mỗi tháng, mẫu sedan điện hiệu suất cao Xiaomi SU7 Ultra bất ngờ lao dốc mạnh vào cuối năm 2025.
Xiaomi vừa tiết lộ phiên bản SU7 2026 với nhiều cải tiến chiến lược, nhằm củng cố vị thế trong phân khúc sedan điện hạng trung và cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ tên tuổi như Tesla Model 3.
Khoảnh khắc thân thiện của Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung cùng Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình bên phu nhân của họ trong cuộc gặp thượng đỉnh song phương mới đây đã gây chú ý đặc biệt trên mạng xã hội.
Sự sụt giảm doanh số của Porsche tại Trung Quốc không chỉ đến từ sai lầm nội bộ mà còn do sự trỗi dậy mạnh mẽ của các thương hiệu nội địa như BYD, Zeekr và Xiaomi.
Sau khi ghi nhận mức tăng trưởng bùng nổ ở mảng xe điện, Xiaomi bất ngờ tung hàng trăm triệu nhân dân tệ tiền mặt thưởng trực tiếp cho hệ thống đại lý trên toàn Trung Quốc, không kèm bất kỳ ràng buộc nào.
Việc hợp pháp hóa xe tự lái cấp độ 3 được kỳ vọng sẽ mở ra làn sóng sản phẩm mới tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới, đồng thời kích hoạt cuộc đua đầu tư hàng nghìn tỷ nhân dân tệ vào phần mềm và linh kiện xe thông minh.
Mẫu SUV YU7 Max là cái tên đánh dấu cột mốc này, trong bối cảnh Xiaomi liên tục nâng năng lực sản xuất và rút ngắn thời gian giao xe.
Từ một tân binh trong ngành xe điện, Xiaomi đang chứng minh tốc độ bứt phá hiếm thấy khi liên tục vượt mục tiêu giao hàng và sớm thu về lợi nhuận.
Trong khi các gã khổng lồ công nghệ đổ 400 tỷ USD vào hạ tầng AI, nguồn cung chip thông thường dùng cho điện thoại, máy tính và máy chủ đang bị thắt chặt nghiêm trọng, khiến giá tăng gấp ba lần chỉ trong vài tháng và đẩy ngành công nghiệp vào "siêu chu kỳ" khan hiếm chưa từng có.
Một khách hàng kiện Xiaomi Auto vì chi tiết “ống dẫn khí kép” trên nắp capo sợi carbon bị cho là quảng cáo sai sự thật.