Căng thẳng leo thang tại khu vực Trung Đông đang tạo ra "cú sốc" dây chuyền đối với ngành vận tải Việt Nam, khiến đường sắt phải tăng giá vé, hàng không gánh chi phí tăng thêm hàng nghìn USD mỗi chuyến bay, cước logistics đội lên gấp nhiều lần.
BSR đã chủ động nâng mức tồn kho nguyên liệu, đồng thời điều hành sản xuất linh hoạt theo nhu cầu thị trường trước lo ngại giá dầu tăng do xung đột tại Trung Đông.
Áp lực bán tháo lan rộng khiến VN-Index mất hơn 110 điểm chỉ trong buổi sáng 9/3, đánh dấu phiên giảm mạnh nhất lịch sử về điểm số.
Đà bán tháo lan rộng trên thị trường chứng khoán ngay đầu phiên sáng 9/3/2026, kéo VN-Index giảm hơn 100 điểm.
Xung đột Trung Đông đang khiến thị trường năng lượng toàn cầu rung lắc mạnh. Giá xăng RON95 trong nước đã tăng gần 8.000 đồng/lít so với gần một tháng trước, trong khi các mặt hàng dầu tăng mạnh hơn, cho thấy mức độ ảnh hưởng trước cú sốc giá dầu thế giới.
Hiện nay, phần lớn xăng dầu nhập khẩu vào Việt Nam đến từ các nước ASEAN và Hàn Quốc, với mức thuế suất chủ yếu 0% theo các hiệp định thương mại tự do.
Trước diễn biến căng thẳng quân sự tại Trung Đông đang tác động tới chuỗi vận tải và logistics toàn cầu, Cục Hải quan yêu cầu các đơn vị trực thuộc triển khai các biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đặc biệt với các lô hàng liên quan đến khu vực này.
Giá dầu thế giới biến động mạnh do xung đột tại Trung Đông đang đặt thị trường xăng dầu trong nước trước vào rủi ro lớn. Nhiều doanh nghiệp cho rằng, cơ chế điều hành giá theo chu kỳ có thể tạo ra “độ trễ” so với thị trường quốc tế, khiến hoạt động nhập khẩu gặp khó và tiềm ẩn nguy cơ mất cân đối nguồn cung.
Áp lực bán từ khối ngoại gia tăng, góp phần khiến thị trường chứng khoán đảo chiều giảm điểm trong phiên 5/3.
Trước diễn biến phức tạp của cuộc xung đột quân sự tại Trung Đông, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn yêu cầu phải có phương án rất cụ thể để bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, trong đó có việc tính toán phương án tăng công suất các nhà máy thuỷ điện, điện than, sử dụng tối đa nguồn nhiên liệu trong nước…
