Tuyến cao tốc hơn 25.000 tỷ đồng do Tập đoàn Sơn Hải đề xuất có bước ngoặt quan trọng

Sáng ngày 14/5/2026, tại Kỳ họp chuyên đề HĐND tỉnh Khánh Hòa khóa VIII, nhiệm kỳ 2026 - 2031, trên cơ sở xem xét kỹ lưỡng, toàn diện và khách quan các nội dung được UBND trình, HĐND tỉnh đã thống nhất cơ quan có thẩm quyền, nguồn vốn và phân chia dự án thành phần đối với dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.

Để thuận lợi trong quá trình triển khai, dự án được đề xuất chia thành 3 dự án thành phần gồm: dự án xây dựng tuyến cao tốc theo hình thức PPP, dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng đoạn qua Khánh Hòa và dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng đoạn qua Lâm Đồng.

Dự án này do Tập đoàn Sơn Hải là nhà đầu tư đề xuất, với điểm đầu tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa), kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông, và điểm cuối tại ngã ba Đarahoa (Lâm Đồng). Tổng chiều dài tuyến là 80,8km, trong đó 44km qua Khánh Hòa và 36,8km qua Lâm Đồng.

Cao tốc được thiết kế 4 làn xe, nền đường rộng từ 22 - 24,75m, với tổng vốn đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng, riêng chi phí xây dựng gần 18.900 tỷ đồng. Dự án dự kiến chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2024 - 2025, khởi công năm 2026 và hoàn thành vào năm 2028.

Trước đó, trong buổi làm việc với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tháng 9/2024, ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải, khẳng định: “Sơn Hải quyết tâm tham gia dự án này với mong muốn xây dựng tuyến đường cao tốc vượt núi đẹp nhất Việt Nam”.

Dự án được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nha Trang và Đà Lạt từ 3,5 - 4 giờ xuống còn khoảng 1,5 - 2 giờ, qua đó tạo cú hích cho du lịch, mở rộng liên kết vùng giữa Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ, đồng thời phát huy hiệu quả trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông.