Vừa nhận nghiên cứu tuyến đường sắt 3,5 tỷ USD, nhóm THACO tiếp tục nhắm tới dự án kết nối TP. HCM

Theo Báo Đồng Nai, hiện nhà đầu tư đề xuất là CTCP Địa ốc Đại Quang Minh đã hoàn thiện hồ sơ chủ trương đầu tư dự án Xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 - TP. HCM theo phương án 8 làn xe (mỗi làn rộng 3,75m) và đã trình Sở Tài chính để thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư.

Trước đó, vào đầu năm 2026, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản chấp thuận Đại Quang Minh là nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo phương án đề xuất, dự án được chia thành các hợp phần. Cụ thể, dự án thành phần 1.1 là đầu tư xây dựng cầu cạn dài khoảng 13km đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai, thực hiện theo phương thức PPP.

Dự án thành phần 1.2 là đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu cạn đến đường Vành đai 4 - TP. HCM với chiều dài khoảng 31,5km, sử dụng nguồn vốn đầu tư công. Phần bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư được tách thành dự án độc lập, cũng sử dụng vốn đầu tư công.

Về quy mô, dự án có bề rộng mặt đường giai đoạn hoàn thiện khoảng 34,5m, đáp ứng 8 làn xe. Trong giai đoạn 1, tuyến đường dự kiến được đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng khoảng 20,5m.

Đến tháng 3/2026, nhà đầu tư đã hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo phương án 4 làn xe (giai đoạn 1) và nộp cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh. Tới đầu tháng 4/2026, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai đã thống nhất chủ trương đầu tư dự án với quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe.

Đại Quang Minh là một thành viên trong hệ sinh thái THACO, được xác định giữ vai trò đầu tư – xây dựng các dự án hạ tầng giao thông đường bộ, cảng biển, đường sắt gắn với phát triển TOD, khu công nghiệp chuyên ngành, khu đô thị và bất động sản.

Trước đó, UBND TP. HCM cũng đã chấp thuận giao Đại Quang Minh tổ chức nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành trong thời hạn 4 tháng, kèm theo hồ sơ năng lực và dự thảo hợp đồng nghiên cứu.

Tuyến đường sắt này đã được điều chỉnh từ đường sắt nhẹ sang đường sắt đô thị, với tổng chiều dài khoảng 48km (gồm 42km tuyến chính và 4,4km đường dẫn vào depot). Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 3,5 tỷ USD (tương đương hơn 84.000 tỷ đồng). Dự án được định hướng khởi công trước ngày 30/6 và hoàn thành vào năm 2030.