Cuối tháng 4 động thổ dự án siêu cảng biển gần 130.000 tỷ đồng tại TP. HCM

Sở Xây dựng TP. HCM vừa có văn bản gửi UBND TP về các dự án cảng biển chuẩn bị khởi công, động thổ nhân kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Đáng chú ý có Cảng trung chuyển Quốc tế Cần Giờ (Cảng Cần Giờ) - dự án có quy mô vốn và công suất lớn nhất cũng được triển khai trong đợt này.

Theo báo cáo của CTCP Cảng Sài Gòn (mã SGP), dự án Cảng trung chuyển Quốc tế Cần Giờ đang được chuẩn bị cho lễ khởi động và công bố đối tác chiến lược.

Dự án có quy mô khoảng 571ha, công suất thiết kế 21 triệu TEU/năm, có khả năng tiếp nhận tàu container trên 250.000 DWT (trên 24.000 TEU). Tổng vốn đầu tư của dự án khoảng 128.872,7 tỷ đồng (~5 tỷ USD).

Nhà đầu tư dự kiến là liên danh gồm Tổng CTCP Hàng hải Việt Nam (VIMC, mã MVN), Cảng Sài Gòn (thành viên thuộc VIMC) và Terminal Investment Limited Holding S.A.

Về chủ trương đầu tư, dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận tại Quyết định số 148/2025. Đến ngày 4/3, liên danh nhà đầu tư đã nộp hồ sơ đăng ký thực hiện dự án và hiện đang trong quá trình được Sở Tài chính thẩm định.

Dự kiến lễ động thổ sẽ diễn ra vào ngày 30/4/2026 tại khu vực Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội, phường Xóm Chiếu, TP. HCM.

Cần 24-26,5 năm để thu hồi vốn

Theo tài liệu ĐHCĐ thường niên 2026, VIMC đặt mục tiêu phát triển dự án cảng Cần Giờ, hướng tới hình thành một cảng nước sâu với chức năng trung chuyển quốc tế.

Về tính hiệu quả, khi hoàn thành và đạt công suất thiết kế vào năm 2045, cảng dự kiến mang lại nguồn thu khoảng 34.000-40.000 tỷ đồng mỗi năm. Theo tính toán của VIMC, thời gian hoàn vốn của dự án ước khoảng 24-26,5 năm kể từ khi đưa vào khai thác.

Bên cạnh hiệu quả tài chính, dự án còn được kỳ vọng thu hút nguồn vốn lớn từ khu vực doanh nghiệp, đồng thời tạo việc làm cho khoảng 6.000-8.000 lao động trực tiếp tại cảng và hàng chục nghìn việc làm trong lĩnh vực hậu cần, logistics liên quan.

VIMC dự kiến thành lập liên doanh mang tên Công ty TNHH Cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn để tham gia triển khai dự án. Liên doanh này có 3 cổ đông, trong đó VIMC nắm giữ 36% vốn, CTCP Cảng Sài Gòn sở hữu 15%, còn lại 49% thuộc về Terminal Investment Limited Holding S.A.