Đề xuất mới cho tổ hợp đường sắt phục vụ chuỗi dự án 275 tỷ USD, Vingroup, Hòa Phát, THACO... cùng chung tay làm

Theo Thời báo Tài chính Việt Nam, Bộ Tài chính vừa có Công văn số 5886/BTC-PTTH gửi Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng và Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Gia Túc liên quan đến việc giao cơ quan chủ quản và bố trí nguồn vốn cho dự án xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đề xuất.

Theo Bộ Tài chính, việc giao VNR làm cơ quan chủ quản và bố trí nguồn vốn đầu tư cho dự án hiện vẫn còn nhiều nội dung cần tiếp tục làm rõ trước khi báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Vì vậy, Bộ Tài chính kiến nghị lãnh đạo Chính phủ thống nhất chủ trương giao VNR nghiên cứu đầu tư xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt như một giải pháp cụ thể hóa định hướng phát triển ngành công nghiệp đường sắt theo chủ trương của Đảng và Nhà nước.

Trong quá trình chuẩn bị đầu tư, Bộ Tài chính đề nghị Chính phủ giao VNR tiếp tục nghiên cứu, tiếp thu và giải trình đầy đủ ý kiến của các Bộ, ngành liên quan.

“VNR cần phối hợp với các đối tác có năng lực để hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và Báo cáo nghiên cứu khả thi, bảo đảm dự án khả thi, hiệu quả và đúng định hướng của cấp có thẩm quyền; đồng thời làm rõ các hạng mục hạ tầng cốt lõi dự kiến đầu tư bằng vốn Nhà nước cũng như phương án quản lý, khai thác sau đầu tư”, Bộ Tài chính nêu trong văn bản.

Đề xuất làm tổ hợp cho chuỗi đường sắt hàng trăm tỷ USD

Trước đó, VNR đã kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao Tổng Công ty làm chủ quản đầu tư dự án, với 100% nguồn vốn đầu tư công.

Để chuẩn bị cho dự án, VNR cho biết đã chủ động làm việc với nhiều doanh nghiệp lớn trong nước như Thành Công, Hòa Phát (HoSE: HPG), Tập đoàn Trường Hải (THACO), Tổng Công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM, mã: VEA) và VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup - VIC) nhằm nghiên cứu khả năng hợp tác phát triển công nghiệp đường sắt.

Bên cạnh đó, trong giai đoạn từ tháng 9 - 11/2025, VNR đã làm việc với Tập đoàn Trung Xa cùng nhiều doanh nghiệp Trung Quốc chuyên sản xuất, thiết kế phương tiện đường sắt như Đại Liên, Trường Xuân, Trường Giang, Đường Sơn…

Hiện nay, VNR đang tích cực phối hợp với các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước để hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án. Trong khoảng thời gian từ ngày 17/12 đến 25/12/2025, tư vấn Trung Quốc đã sang Việt Nam để tiến hành khảo sát sơ bộ, phục vụ công tác lập báo cáo.

Theo định hướng phát triển, tổ hợp công nghiệp đường sắt sẽ tập trung đẩy mạnh sản xuất trong nước, từng bước nội địa hóa các linh kiện phần cứng, phần mềm thuộc hệ thống thông tin, tín hiệu và cấp điện. Tổ hợp cũng đặt mục tiêu tiếp nhận chuyển giao công nghệ, đầu tư máy móc, thiết bị để sản xuất đầu máy, toa xe...

Theo tính toán sơ bộ, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 17.509 tỷ đồng, dự kiến mang lại doanh thu 228.102 tỷ đồng trong giai đoạn 2030 - 2050, lợi nhuận bình quân khoảng 1.141 tỷ đồng/năm, với thời gian hoàn vốn ước tính 16 năm.

VNR đánh giá, dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt sẽ tạo cú hích quan trọng cho ngành công nghiệp đường sắt trong nước, góp phần hiện thực hóa mục tiêu nâng cấp và phát triển mạng lưới đường sắt quốc gia với tổng vốn đầu tư lên tới 275 tỷ USD vào năm 2050.