Nhận lệnh Chính phủ xây tổ hợp đầu máy, toa xe cho chuỗi đường sắt 275 tỷ USD, THACO lập tức có động thái đáng chú ý
THACO vừa tăng vốn lên 3.500 tỷ đồng giữa lúc dồn lực xây tổ hợp công nghiệp đường sắt tại TP. HCM.
THACO vừa tăng vốn lên 3.500 tỷ đồng giữa lúc dồn lực xây tổ hợp công nghiệp đường sắt tại TP. HCM.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thu hút sự tham gia của nhiều doanh nghiệp tư nhân lớn, qua đó mở ra cơ hội hình thành ngành công nghiệp đường sắt nội địa và từng bước giảm phụ thuộc vào nhập khẩu.
Trước đó, VNR đã đề xuất xây tổ hợp công nghiệp đường sắt hơn 17.000 tỷ đồng. Đơn vị đã làm việc với nhiều đối tác Trung Quốc cùng Hòa Phát, THACO, VinSpeed… nhằm tìm kiếm cơ hội hợp tác.
Dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt được kỳ vọng tạo cú hích quan trọng cho ngành công nghiệp trong nước, qua đó phục vụ trực tiếp việc triển khai các dự án trọng điểm thời gian tới.
Doanh nghiệp Việt Nam được giao lộ trình làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, bắt đầu từ vận hành, khai thác và từng bước tiến tới sản xuất để giảm phụ thuộc vào nhà thầu nước ngoài.
Thủ tướng giao Bộ Tài chính khẩn trương xem xét, nghiên cứu đề xuất của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) về dự án xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt.
Việc THACO, VNR, VinFast, Thành Công… cùng tham gia chuỗi chế tạo đầu máy, toa xe cho các dự án đường sắt đang mở ra dư địa mở rộng sản xuất trong nước, qua đó giảm dần sự phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu.
Trước đó, đơn vị này đã làm việc với một số Tập đoàn Trung Quốc, Hòa Phát, VinSpeed, THACO… nhằm nghiên cứu khả năng hợp tác phát triển công nghiệp đường sắt.
Dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt được kỳ vọng tạo cú hích quan trọng cho ngành công nghiệp trong nước, qua đó phục vụ trực tiếp việc triển khai các dự án trọng điểm thời gian tới.
Dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt được kỳ vọng tạo cú hích quan trọng cho ngành công nghiệp trong nước, qua đó phục vụ trực tiếp việc triển khai các dự án trọng điểm thời gian tới.