Theo ACV, tính đến ngày 14/4, công trường dự án sân bay Long Thành có khoảng 8.457 lao động, mới đáp ứng 60% nhu cầu, trong khi để đảm bảo tiến độ cần khoảng 14.000 người.
Vinaconex (VCG) cho biết, trong tổng số 40 gói thầu hạ tầng giao thông đã trúng, hoàn thành hoặc đang triển khai, có 5 gói thuộc dự án sân bay Long Thành.
Theo đề xuất từ ACV, nếu được thông qua, ngay trong năm 2027, sân bay này có thể tiếp nhận hơn 90% lượng khách quốc tế tại khu vực TP. HCM.
Sau chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Xây dựng đã thành lập tổ công tác liên ngành nhằm xử lý các vướng mắc phát sinh tại dự án sân bay Long Thành.
Trong kịch bản mới, ACV dự kiến chuyển phần lớn chuyến bay quốc tế sang sân bay Long Thành, với tỷ lệ hơn 90% ngay trong năm 2027.
Động thái này được cho là sẽ giúp giảm áp lực chi phí cho các hãng, qua đó góp phần ổn định giá vé máy bay.
Sân bay Long Thành tăng tốc thi công, mở ra cơ hội phát triển kinh tế, đô thị và hạ tầng kết nối, nhưng cũng đặt ra thách thức về quy hoạch và giá đất.
Bộ Công an đã khởi tố vụ án liên quan đến ACV, với 3 tội danh gồm: vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng, đưa hối lộ và nhận hối lộ.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành do ACV làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác từ cuối năm 2026.
Các giải pháp đồng bộ này sẽ giúp giảm chi phí khai thác và nhiên liệu cho các hãng bay trong bối cảnh khó khăn hiện nay.
