Hạng mục được ví như 'trái tim' của siêu sân bay Long Thành vượt khó trước thời điểm khai thác
Chỉ còn vài tháng trước thời điểm dự kiến khai thác, hàng loạt hạng mục tại sân bay Long Thành buộc phải tăng tốc.
Chỉ còn vài tháng trước thời điểm dự kiến khai thác, hàng loạt hạng mục tại sân bay Long Thành buộc phải tăng tốc.
Trước áp lực tiến độ, ACV tính phương án đưa cánh phía Tây và khu trung tâm nhà ga Long Thành vào khai thác trước, với công suất khoảng 15 triệu khách/năm.
Nếu ý định mua 50 máy được hiện thực hóa, hãng sẽ thu hẹp đáng kể khoảng cách với nhóm dẫn đầu thị trường.
ACV đề nghị rà soát nhiều nội dung trong quy hoạch sân bay Phú Bài, đặc biệt về công suất khai thác, phương án mở rộng đường băng và phân kỳ đầu tư.
Theo kế hoạch, sân bay Long Thành sẽ bắt đầu vận hành thử nghiệm ngay trong tháng 9 và hướng tới khai thác thương mại vào tháng 12/2026.
Trước khi bị bắt vào tháng 3/2026, Chủ tịch HĐQT và Phó Tổng giám đốc ACV đều nhận thu nhập thấp hơn các lãnh đạo giữ vị trí tương đương tại Vietnam Airlines.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích 5.000ha, với tổng vốn đầu tư khoảng 16 tỷ USD.
Theo đề xuất trước đó, đây sẽ là cảng hàng không nội địa, được xác định là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ, ACV phải chủ động xử lý trong thẩm quyền, kịp thời thanh toán khối lượng đã thực hiện cho nhà thầu.
KBSV ước tính sân bay Long Thành sau khi đi vào hoạt động sẽ làm giảm biên lợi nhuận gộp của ACV trong năm 2027 do phải trích lập chi phí khấu hao.