Công tác lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến được triển khai trong tháng 6/2026.
Giá chung cư Hà Nội đã chững lại sau giai đoạn tăng nóng nhưng vẫn neo ở mức cao. Trong khi đó, lãi suất vay mua nhà biến động, hiệu suất cho thuê giảm và nguồn cung lớn chuẩn bị bung ra khiến cả người có nhu cầu mua ở thực lẫn nhà đầu tư đều dè dặt.
Cơ quan quản lý khẳng định luôn khuyến khích các nhà thầu tự nguyện kéo dài thời gian bảo hành. Tuy nhiên, không thể luật hóa đề xuất nâng thời gian bảo hành công trình giao thông từ 2 năm lên 10 năm, do rất nhiều nguyên nhân khách quan.
Bộ Xây dựng cho biết luôn khuyến khích các doanh nghiệp tự nguyện kéo dài thời gian bảo hành.
Theo thông báo từ Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng), chương trình roadshow khảo sát thị trường và lấy ý kiến phản hồi cho gói thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi (bao gồm thiết kế FEED) dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ diễn ra ngày 15/5 tại trụ sở Bộ Xây dựng.
Quá trình chuẩn bị cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang được đẩy nhanh khi Bộ Xây dựng bắt đầu bước vào giai đoạn tìm kiếm các đơn vị tư vấn quốc tế đủ năng lực để tham gia lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho siêu dự án hạ tầng có tổng vốn đầu tư lớn nhất lịch sử.
Hơn 3.800km cao tốc đã được đưa vào khai thác, hàng loạt cảng biển cửa ngõ được mở rộng, các tuyến logistics liên vùng tăng tốc đầu tư...cho thấy bức tranh hạ tầng của Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh nhất trong nhiều năm trở lại đây.
Bộ Xây dựng khẳng định, trường hợp người dân chỉ có đất, chưa có nhà vẫn đủ điều kiện mua nhà ở xã hội theo quy định mới của Nghị định 54/2026.
Theo Bộ Xây Dựng, đề xuất bảo hành công trình 10 năm của Tập đoàn Sơn Hải chưa phản ánh đúng bản chất kỹ thuật.
UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư xây dựng Dự án xây dựng đường Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La – Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 13.016 tỷ đồng, tăng hơn 4.460 tỷ đồng so với trước đây.
