Cảng Sài Gòn (SGP) họp gấp về siêu dự án cảng trung chuyển 50.000 tỷ đồng tại Cần Giờ
Cảng Sài Gòn (SGP) được chấp nhận góp 15% vốn vào liên danh thực hiện siêu dự án cảng trung chuyển này.
Cảng Sài Gòn (SGP) được chấp nhận góp 15% vốn vào liên danh thực hiện siêu dự án cảng trung chuyển này.
Đường nối Cần Giờ - Vũng Tàu dự kiến gồm hai hợp phần chính: đoạn tuyến đi trên mặt biển bằng cầu và đoạn đi ngầm dưới đáy biển tại khu vực thông thuyền.
TP HCM vừa khởi động chương trình thử nghiệm thiết bị bay không người lái giao hàng tại Khu Công nghệ cao.
Trong bối cảnh đô thị lớn chịu áp lực hạ tầng và môi trường, định hướng đầu tư hạ tầng của Vingroup tại Cần Giờ được kỳ vọng mở ra hướng phát triển mới, tái cấu trúc không gian đô thị và nâng tầm giá trị sống ven biển.
TP.HCM sẽ thành lập một khu thương mại tự do duy nhất, lấy Cái Mép Hạ làm khu lõi, mở rộng sang Cần Giờ, An Bình, Bàu Bàng theo mô hình quản lý thống nhất.
Đại diện Tập đoàn Vingroup cam kết sẽ hoàn thành tuyến metro có tổng vốn đầu tư hơn 85.000 tỷ vào năm 2028.
Siêu dự án cầu đường vượt biển do Vingroup đề xuất dài hơn 14km, gồm khoảng 3,1km hầm, gần 8km cầu và khoảng 3km đường dẫn.
Công trình cầu và đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 104.000 tỷ đồng dự kiến khởi công vào tháng 6/2026 và hoàn thành đưa vào khai thác vào Quý II/2029.
Dự án khi hoàn thành sẽ hình thành trục kết nối ven biển trực tiếp giữa TP. HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế - logistics khu vực.
UBND thành phố giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các Sở, ngành liên quan hoàn tất các thủ tục cần thiết để bảo đảm đủ điều kiện khởi công cây cầu này vào tháng 1/2026.