Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển hạ tầng hàng không với quy mô đầu tư lớn nhất từ trước đến nay, khi mục tiêu đến năm 2030 cả nước sẽ có 32 cảng hàng không, gồm 15 sân bay quốc tế và 17 sân bay quốc nội.
Chính phủ yêu cầu hoàn thành điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không, đảm bảo đồng bộ, hiệu quả và tránh lãng phí.
Nếu được xây dựng, đây sẽ là sân bay đầu tiên của Việt Nam được xây dựng hoàn toàn trên mặt nước.
Bộ Xây dựng đang rà soát, điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không quốc gia với định hướng phát triển đồng bộ và tầm nhìn dài hạn đến năm 2050.
Không chỉ là các cảng hàng không quy mô lớn, 4 sân bay này đang được định vị trở thành những trung tâm hàng không chiến lược, giữ vai trò dẫn dắt mạng lưới giao thông, logistics và tăng trưởng kinh tế của Việt Nam trong nhiều thập kỷ tới.
Sân bay này có công suất dự kiến đến năm 2030 đạt khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm, đồng thời có khả năng mở rộng để khai thác vượt công suất sau mốc này.
Lãnh đạo tỉnh Cà Mau yêu cầu khẩn trương khắc phục sự cố, hỗ trợ người dân ổn định sản xuất, đồng thời vẫn bảo đảm tiến độ dự án hàng không trọng điểm trị giá khoảng 2.400 tỷ đồng.
Đây cũng là địa phương đầu tiên và duy nhất trên cả nước sở hữu tới 3 sân bay.
Ngày 5/5, Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Thủ tướng Lê Minh Hưng tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
ACV công bố kết quả kinh doanh quý I/2026 với lợi nhuận sau thuế hơn 3.346 tỷ đồng, tương đương mỗi ngày thu về khoảng 37 tỷ đồng.
