Luật Thủ đô sửa đổi ‘mở trần’ cơ chế đặc thù, trao quyền chưa từng có cho Hà Nội
Tinh thần xuyên suốt của dự thảo là đẩy mạnh phân quyền, cho phép chính quyền Hà Nội chủ động quyết định nhiều vấn đề mang tính đặc thù của một đô thị đặc biệt.
Tinh thần xuyên suốt của dự thảo là đẩy mạnh phân quyền, cho phép chính quyền Hà Nội chủ động quyết định nhiều vấn đề mang tính đặc thù của một đô thị đặc biệt.
Đề xuất nới trần tín dụng cho các dự án lớn tại Hà Nội có thể tạo cú hích tăng trưởng trong ngắn hạn, nhưng cũng tiềm ẩn rủi ro hệ thống.
BIDV đề xuất cơ chế phê duyệt đặc thù cho phép cấp tín dụng vượt giới hạn đối với các tập đoàn lớn như EVN và PVN, do nhu cầu vốn cho các dự án năng lượng và hạ tầng thường vượt trần cấp tín dụng theo quy định hiện hành.
Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương coi việc tháo gỡ dự án tồn đọng kéo dài là nhiệm vụ cấp bách, phải xử lý dứt điểm ngay trong tháng 2 và quý I/2026 với tinh thần minh bạch, không hợp thức hóa sai phạm, không để phát sinh tiêu cực mới.
Quốc hội vừa chốt lập khu thương mại tự do TP.HCM, trong đó có một số cơ chế ưu đãi chưa từng có.
Quốc hội đã chính thức thông qua quy định 3 cơ chế, chính sách đặc biệt đối với dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy sau khi các đại biểu "hoàn toàn tán thành" với sự cần thiết của việc đầu tư dự án này.
TKV được quyền tự quyết và điều chỉnh giá hàng hóa, dịch vụ trong nội bộ tập đoàn.
Chính phủ trình Quốc hội hai cơ chế đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó có tách giải phóng mặt bằng và tăng thẩm quyền cho địa phương.
Hiện các cơ chế, chính sách đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang được xem xét nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định thành lập tổ soạn thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nhằm tạo hành lang pháp lý cho siêu dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.