Bộ Tư pháp và Bộ Quốc phòng vừa có ý kiến đối với đề xuất của Bộ Xây dựng về việc giao UBND TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư hai dự án đường sắt quốc gia có tổng mức đầu tư khoảng 37.000 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương.
Hai gói thầu nghìn tỷ tại cao tốc Quy Nhơn – Pleiku đã chính thức có chủ, với sự góp mặt của nhiều doanh nghiệp xây dựng, trong đó xuất hiện các cái tên quen thuộc trên thị trường.
Không chỉ đặt mục tiêu lợi nhuận tăng hơn 160%, FECON còn lên kế hoạch tăng vốn gần 900 tỷ đồng để rộng dư địa tài chính nhằm tham gia các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Tăng trưởng kinh tế, đầu tư công và hạ tầng đang mở ra chu kỳ mới cho bất động sản, với động lực tăng trưởng đến từ nhu cầu thực, giá trị thực thay vì kỳ vọng tăng giá ngắn hạn.
Vinaconex (VCG) đang dồn lực tăng tốc thi công các gói thầu trọng điểm, quyết tâm đưa sân bay Long Thành vào khai thác và vận hành đúng tiến độ vào cuối năm 2026.
Mặc dù kế hoạch đầu tư công năm 2026 đạt quy mô kỷ lục hơn 1,08 triệu tỷ đồng, đến hết tháng 5 vẫn còn 22.732 tỷ đồng vốn chưa được phân bổ chi tiết. Bộ Tài chính chỉ ra hàng loạt điểm nghẽn từ giải phóng mặt bằng, thiếu vật liệu xây dựng đến công tác chuẩn bị dự án và năng lực tổ chức thực hiện.
Sau hơn 10 năm 'đắp chiếu', một cây cầu tại Hà Nội được đề xuất dừng thực hiện để nhường chỗ cho tuyến đường gần 6 tỷ USD.
Dòng vốn đầu tư tiếp tục là điểm sáng của nền kinh tế trong 5 tháng đầu năm 2026 khi cả đầu tư công và đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đều duy trì đà tăng trưởng tích cực.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa phát động đợt thi đua cao điểm 180 ngày đêm hướng tới mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác trong năm 2026.
Khi đi vào hoạt động, tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn quãng đường từ Cao Bằng đến Hà Nội khoảng 50km so với lộ trình qua cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn hiện nay.
