Hợp tác đường sắt Việt Nam - Trung Quốc đang được thúc đẩy với 3 tuyến trọng điểm, trong đó công tác quy hoạch và hoàn thiện hồ sơ được đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2026.
Dự án cao tốc hơn 26.000 tỷ đồng do Đèo Cả tham gia đầu tư đang bước vào giai đoạn tăng tốc, trong khi nguồn cung vật liệu đá tại Cao Bằng vẫn là điểm nghẽn cần xử lý.
Theo đề xuất của Tập đoàn Đèo Cả, doanh nghiệp cam kết tự bố trí kinh phí lập hồ sơ đề xuất, đồng thời chịu toàn bộ chi phí và rủi ro nếu hồ sơ không được cấp có thẩm quyền chấp thuận.
Tập đoàn Đèo Cả đề xuất tham gia đầu tư đoạn phía Bắc của cao tốc Bắc - Nam dài khoảng 415km theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Vinaconex (VCG) cho biết, sau khi được bàn giao mặt bằng công trình sẽ được khởi công ngay trong tháng 10/2026.
Việt Nam chuẩn bị lựa chọn nhà thầu thi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng từ tháng 12/2026. Nhiều doanh nghiệp như FECON, Đèo Cả, Vinaconex... đã sớm nhập cuộc.
Sau nửa đầu năm duy trì đà tăng trưởng nhờ dòng tiền BOT, HHV đang có thêm động lực từ loạt gói thầu lớn tại các tuyến cao tốc chiến lược.
Hai tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh có thể được khai thác tạm, phục vụ người dân miễn phí trong dịp Tết Nguyên đán 2027.
Theo kết luận, Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị nghiên cứu phương án khai thác tạm 2 tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh, đoạn Đồng Đăng - Đông Khê, phục vụ người dân miễn phí dịp Tết Nguyên đán 2027.
Dự án do liên danh Đèo Cả đứng đầu thực hiện, được khởi công từ tháng 3/2026 với tổng vốn đầu tư 3.300 tỷ đồng.
