Nhà máy thép ray đường sắt cao tốc 10.000 tỷ đồng của Hòa Phát đã đạt 70% tiến độ
Nhà máy sản xuất ray và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất đạt gần 70% tiến độ, dự kiến ra sản phẩm vào quý I/2027.
Đường sắt cao tốc
Huy động công nhân xây dựng tuyến đường sắt cao tốc dài hơn 400km, vốn đầu tư 300.000 tỷ đồng, rút ngắn thời gian di chuyển còn 1 tiếng 45 phút
Nếu các thủ tục được hoàn tất theo kế hoạch, công trình có thể khởi công vào năm 2027 và bắt đầu khai thác thương mại vào năm 2032.
Dần thành hình tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên dài 508km tại quốc gia này, 12 ga kết nối, tổng đầu tư hơn 400.000 tỷ đồng và được Nhật Bản tài trợ 81% vốn
Dự án đường sắt tàu cao tốc với công nghệ Nhật Bản được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển, đồng thời thúc đẩy ngành công nghiệp đường sắt và năng lực sản xuất trong nước.
Dự án đường sắt 86km chính thức bước vào giai đoạn chạy thử, vốn đầu tư hơn 1,1 triệu tỷ đồng
Tuyến đường sắt nhanh Bắc Kinh - Hùng An của Trung Quốc đã chính thức bước vào giai đoạn chạy thử toàn tuyến, đánh dấu bước tiến quan trọng trước khi đưa vào khai thác thương mại và hình thành tuyến kết nối trực tiếp giữa Khu mới Hùng An với mạng lưới giao thông đô thị của Bắc Kinh.
Chưa đầy 1 tháng nữa, tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên Việt Nam hơn 147.000 tỷ do Vingroup đầu tư sẽ đạt cột mốc quan trọng
Tuyến đường sắt này đã được khởi công vào ngày 12/4/2026, dự kiến đến ngày 30/9 tới đây, tỉnh Quảng Ninh sẽ hoàn thành và bàn giao toàn bộ mặt bằng phục vụ dự án.
Siêu dự án đường sắt cao tốc 177.000 tỷ đồng kết nối 3 sân bay bị đình trệ, nhà đầu tư muốn rút lui
Chính phủ Thái Lan hiện chưa đưa ra phương án cuối cùng trong trường hợp hợp đồng bị chấm dứt. Thủ tướng Anutin Charnvirakul ngày 28/8 cho biết các cơ quan Chính phủ liên quan và Văn phòng EEC cần cùng tìm kiếm giải pháp để tháo gỡ tình trạng bế tắc.
Tuyến đường sắt tốc độ cao 5,6 tỷ USD của Vingroup tăng thêm 17ha đất, hé lộ nhiều chi tiết mới
Hồ sơ mới của dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vừa hé lộ loạt thông tin đáng chú ý về quy mô, mặt bằng và phương án triển khai tuyến đường sắt hơn 121km.
Phát hiện Trung Quốc âm thầm đưa thiết bị nặng 4.000 tấn xuống nước, làm việc không nghỉ ở độ sâu 89m suốt 23 tháng, nạo vét 3,2 triệu m³ đất để xây công trình dài hơn 14km
Đây được xem là một trong những tuyến đường có ý nghĩa đặc biệt quan trọng của Trung Quốc.
Trung Quốc sử dụng máy đào hầm chuyên dụng khoan thủng các lớp đá, xây hầm đường sắt cao tốc đầu tiên chạy xuyên con sông dài thứ 3 thế giới
Công trình được triển khai trong điều kiện địa hình và cảnh quan đô thị phức tạp.
Phát hiện Trung Quốc sử dụng máy đào hầm chuyên dụng khoan thủng các lớp đá, xây hầm đường sắt cao tốc đầu tiên chạy xuyên con sông dài thứ 3 thế giới
Công trình được triển khai trong điều kiện địa hình và cảnh quan đô thị phức tạp.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX