Theo văn bản từ Hanoi Metro, các lỗi này bao gồm hệ thống đèn biển báo dành cho người khuyết tật không hoạt động, đèn chiếu sáng ke ga bị tắt, mái che bị dột khi mưa lớn, khu vực bãi chứa tàu depot thiếu sáng, một số máy bán vé tự động gặp sự cố…
Chiều 6/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB - chủ đầu tư dự án metro Nhổn - ga Hà Nội) đã thông tin với báo chí về sự cố tràn bùn lỏng ra đường xảy ra rạng sáng 6/8.
Tổng mức đầu tư dự kiến cho tuyến metro số 5 (Hà Nội) là hơn 61.900 tỷ đồng, huy động từ nguồn vốn ODA, ngân sách thành phố và các hình thức đầu tư công - tư (PPP).
Đây là nội dung được Thủ tướng Phạm Minh Chính đề xuất trong phát biểu kết luận Hội nghị lần thứ 6 Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ ngày 2/8.
Liên danh DCH vừa đề xuất UBND TP. HCM xem xét chỉ định thầu EPC cho toàn tuyến Metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương).
Từ việc phải dùng tiền mặt để mua vé cứng (thẻ từ), bắt đầu từ 1/8, hành khách đi tàu điện trên 2 tuyến đường sắt đô thị là Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội khi mua vé ngày, vé tuần có thể thanh toán bằng mã QR (vé ảo).
Việc khai thác không gian xung quanh các nhà ga không chỉ mang lại giá trị kinh tế mà còn góp phần gia tăng sức hút của hệ thống metro thông qua việc tích hợp các tiện ích như thanh toán, mua sắm, giải trí…
Theo lãnh đạo TP. Hà Nội, tuyến số 2 dự kiến sẽ được khởi công vào ngày 10/10, trong khi tuyến số 5 sẽ khởi công vào ngày 19/12.
TP. HCM là thành phố giàu nhất Việt Nam nhờ vai trò trung tâm kinh tế, tài chính và thương mại hàng đầu cả nước.
Tập đoàn Nhật Bản này đã hoạt động tại Việt Nam 70 năm, đầu tư hàng loạt dự án lớn như các khu công nghiệp, đường sắt đô thị...
