Bộ Xây dựng chính thức tăng phí cảng nước sâu, Gemadept (GMD) đứng trước cơ hội tái định giá
Bộ Xây dựng đã phê duyệt việc tăng khoảng 10% phí xếp dỡ container tại các cảng nước sâu thuộc khu vực Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải.
Bộ Xây dựng đã phê duyệt việc tăng khoảng 10% phí xếp dỡ container tại các cảng nước sâu thuộc khu vực Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải.
Chưa đầy nửa tháng sau khi rời ghế cổ đông lớn, SSJ Consulting tiếp tục muốn thoái toàn bộ phần vốn còn lại với kế hoạch bán ra gần 20 triệu cổ phiếu Gemadept (GMD).
Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng phối hợp các địa phương và doanh nghiệp xây dựng chiến lược trung tâm hàng hải quốc tế tại TP. HCM.
Doanh nghiệp này ghi nhận sự tăng trưởng ở sản lượng và doanh thu, trong khi dự án mới chuẩn bị vận hành giúp củng cố triển vọng dài hạn.
Sau khi nhóm quỹ Hàn Quốc hạ tỷ lệ sở hữu, SSJ Consulting vừa đăng ký bán lượng cổ phiếu lớn nhất kể từ khi tham gia Gemadept (GMD).
Hoạt động mở rộng cảng biển và điều chỉnh giá dịch vụ giúp củng cố triển vọng tích cực của doanh nghiệp này.
Đề xuất điều chỉnh phí hạ tầng cảng biển tại TP. HCM không chỉ nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, mà còn mở ra dư địa tăng trưởng cho các nhà khai thác cảng lớn.
Việc đưa giai đoạn 3 đi vào hoạt động sẽ giúp cảng Nam Đình Vũ bổ sung công suất khoảng 650.000 TEU/năm.
Gemadept (GMD) và REE vừa đề xuất những dự án mang tính “kiến quốc”, kỳ vọng tạo cú hích lớn cho chuỗi cung ứng và an ninh năng lượng Việt Nam.
Cảng Lạch Huyện vừa đón thành công tàu MSC Kalina, con tàu container lớn nhất từng cập cảng tại khu vực này.