Đến cuối năm 2025, Green SM chiếm hơn 50% thị phần gọi xe tại Việt Nam, Grab ở mức 42% trong khi thị phần của Vinasun gần như không còn đáng kể.
Tính đến quý IV/2025, GSM đã nắm khoảng 51,5% thị phần taxi công nghệ tại Việt Nam, vượt xa các đối thủ như Grab và Be.
Tới cuối năm 2025, Xanh SM chiếm tới 51,5% thị phần gọi xe công nghệ, Grab nắm 42%, trong khi thị phần của Vinasun gần như không đáng kể.
Hà Nội yêu cầu doanh nghiệp vận tải và nền tảng gọi xe nhanh chóng xây dựng lộ trình chuyển đổi sang phương tiện xanh, hướng tới mục tiêu hoàn tất trước năm 2030.
"Pha nổ máy" hào sảng gần nhất của Vinasun (VNS) trên bản đồ vận tải Việt Nam đã diễn ra cách đây hơn 3 năm. Từng đánh bại Mai Linh hơn một thập kỷ trước, tuy nhiên cũng chừng đó thời gian để Vinasun bị đánh bại bởi các đối thủ “mạnh hơn”.
Sau nhiều năm theo đuổi chiến lược “đốt tiền” để mở rộng thị phần, Grab đã lần đầu ghi nhận lợi nhuận ròng 200 triệu USD trong năm 2025. Tuy nhiên, phía sau bước ngoặt tài chính này là sự dịch chuyển rõ rệt về mô hình tăng trưởng, trong đó Việt Nam chưa đóng vai trò động lực chính.
Grab tiếp tục gia hạn chính sách thưởng tuần cho tài xế.
Chương trình “Vay siêu tốc” cho phép vay đến 100 triệu đồng, lãi suất từ 1,66%/tháng, triển khai tại nhiều thành phố lớn.
Chương trình “Vay siêu tốc” cho phép vay đến 100 triệu đồng, lãi suất từ 1,66%/tháng, triển khai tại nhiều thành phố lớn.
Trong quý IV/2025, Grab chiếm hơn 42% thị phần gọi xe 4 bánh tại Việt Nam, trong khi Xanh SM tiếp tục dẫn đầu với 51,5%.
