Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM giai đoạn 1 dài hơn 159 km, vốn đầu tư trên 120.000 tỷ đồng, phấn đấu hoàn thành cuối năm 2028, được kỳ vọng thúc đẩy liên kết vùng và giảm tải giao thông.
Địa phương này đang có lợi thế cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, hạ tầng giao thông được đầu tư mạnh mẽ và vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước.
Nhà ga hàng hóa của sân bay lớn thứ 4 Việt Nam này vừa được chấp thuận chủ trương đầu tư với tổng vốn hơn 631 tỷ đồng.
Tây Ban Nha sẵn sàng hỗ trợ Việt Nam xây dựng mạng lưới đường sắt tốc độ cao hiện đại thông qua chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực và chia sẻ kinh nghiệm vận hành. Cơ hội lớn mở ra khi hai nước đang hướng tới quan hệ đối tác chiến lược toàn diện.
Trong khi các phân khúc bất động sản truyền thống như nhà ở thương mại, nghỉ dưỡng, căn hộ trung – cao cấp đang gặp khó khăn về thanh khoản, thì theo VARS, mô hình nhà ở dành cho người cao tuổi sẽ trở thành “mỏ vàng” tiềm năng, cơ hội cho chủ đầu tư đủ nhạy bén bước chân vào.
Ông Lê Hải Hòa, Phó Bí thư Tỉnh ủy - Bí thư Thành ủy Cao Bằng, 45 tuổi, trình độ tiến sĩ kinh tế vừa được bầu làm Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng nhiệm kỳ 2021-2026.
Dự kiến cây cầu sẽ chính thức được đưa vào vận hành cuối năm nay.
Dự án sẽ giải quyết tình trạng kẹt xe, cải thiện kết nối giữa TP.HCM với Long An và các tỉnh miền Tây.
Sự tham gia mạnh mẽ của hàng loạt các doanh nghiệp tư nhân đang làm nóng cuộc đua nghìn tỷ mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Ai sẽ bứt phá dẫn đầu trong cuộc đua đầy kịch tính này?
Dự án góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông, kết nối khu trung tâm TP Ninh Bình với cao tốc Bắc – Nam.
