Chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án đường sắt 1.700km đi qua các trung tâm kinh tế lớn, vốn đầu tư hơn 173.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Main Line-1 (ML-1) là một trong những công trình trọng điểm trong nỗ lực hiện đại hóa hạ tầng giao thông Pakistan.
Dự án đường sắt Main Line-1 (ML-1) là một trong những công trình trọng điểm trong nỗ lực hiện đại hóa hạ tầng giao thông Pakistan.
"Ưu tiên hàng đầu của Tập đoàn Hòa Bình hiện nay là việc Hà Nội cấp đất cho dự án nhà ở xã hội đã treo 4 năm qua. Chúng tôi không cần hỗ trợ tài chính mà chỉ cần quỹ đất để triển khai", ông Nguyễn Hữu Đường nhấn mạnh.
Quảng Bình có những lợi thế đặc biệt về hạ tầng giao thông, tiềm năng du lịch... Dự kiến sau sáp nhập Quảng Bình với Quảng Trị, trung tâm hành chính của tỉnh mới đặt tại tỉnh Quảng Bình hiện nay.
Dự kiến sau khi 3 địa phương thực hiện sáp nhập, nơi đây sẽ là trung tâm hành chính của tỉnh mới.
Thủ tướng yêu cầu chuẩn bị khởi công 2 tuyến đường sắt trọng điểm này lần lượt trong năm 2027 và 2028.
Công nghệ hiện đại đã mở ra một kỷ nguyên mới cho ngành xây dựng hạ tầng giao thông của đất nước này.
Theo đề án hợp nhất Hải Phòng với Hải Dương, tên gọi mới là TP Hải Phòng, Trung tâm Hành chính - Chính trị đặt tại KĐT mới Bắc Sông Cấm (Thủy Nguyên) với nhiều điều kiện thuận lợi về vị trí, hạ tầng đô thị, giao thông, mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội đồng bộ, hiện đại.
Sau sáp nhập tỉnh thành, thị trường bất động sản công nghiệp sẽ có tác động tích cực, tạo động lực cho việc hình thành các "siêu thủ phủ công nghiệp" mới.
Việc dự kiến sáp nhập ba tỉnh Lâm Đồng, Đắk Nông và Bình Thuận, lấy tên gọi chung là Lâm Đồng, đang tạo nên một làn sóng kỳ vọng về sự phát triển mạnh mẽ trên nhiều lĩnh vực.
Theo thông tin dự kiến, hai tỉnh khu vực Trung du miền núi Bắc Bộ là Thái Nguyên và Bắc Kạn sẽ được sáp nhập lại, một "siêu vùng kinh tế" mới sẽ ra đời, mở ra chương mới cho miền đất phía Bắc.