Tuyến Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy (Hà Nội) hiện đang đối mặt với tình trạng quá tải nghiêm trọng vào giờ cao điểm, xung đột giao thông thường xuyên xảy ra tại các nhánh rẽ và điểm quay đầu. Trước áp lực giao thông ngày càng lớn, việc đề xuất đầu tư hơn 21.377 tỷ đồng để mở rộng tuyến đường này đang được xem là giải pháp cấp thiết hiện nay.
Trong bối cảnh bất động sản công nghiệp Việt Nam bước vào chu kỳ sàng lọc mới, động thái ký kết liên tiếp của CCN Stavian Hưng Yên cho thấy sự dịch chuyển rõ nét của dòng vốn sản xuất khi ưu tiên quy mô linh hoạt, hạ tầng xanh và pháp lý sẵn sàng.
Hãng xe điện này liên tiếp thiết lập những kỷ lục mới về số lượt thay pin, cho thấy tốc độ mở rộng hạ tầng và nhu cầu sử dụng phương tiện điện đang tăng mạnh.
Hạ tầng có thể đi rất nhanh, nhưng không phải nơi nào có đường mới cũng sớm hình thành một đô thị "sống" đúng nghĩa.
Thông qua các dự án hạ tầng giao thông và hạ tầng đô thị - văn hóa quy mô quốc gia, Sun Group cho biết mong muốn khẳng định vai trò và sự tham gia ngày càng sâu rộng của khu vực kinh tế tư nhân trong phát triển hạ tầng kinh tế - xã hội của đất nước.
Dòng vốn toàn cầu đang dịch chuyển theo hướng chọn lọc và dài hạn hơn và Việt Nam nổi lên như một điểm đến hưởng lợi rõ nét nhờ tăng trưởng thực, FDI chất lượng cao và hạ tầng bứt tốc giúp tạo nền tảng cho chu kỳ bất động sản ổn định hơn trong năm 2026.
"Từ Quảng Ngãi ra Đà Nẵng tôi gặp rất ít xe, có lẽ mọi người đã tranh thủ về quê ăn Tết từ sớm nên tuyến đường này vắng vẻ, chạy rất thoải mái", anh Đức Việt 31 tuổi, quê Quảng Trị, chia sẻ.
Các dự án đường dây tải điện của Trung Quốc đang tìm kiếm vốn tư nhân, cho thấy xu hướng chuyển dịch cơ sở hạ tầng.
Về dự án cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi và tuyến Metro số 5, lãnh đạo Tập đoàn Thái Bình Dương khẳng định tự tin triển khai các dự án bảo đảm an toàn, chất lượng, sẵn sàng đối mặt với thách thức để hoàn thành mục tiêu TP. Hà Nội đề ra.
Nation Thailand cho rằng kinh nghiệm của Việt Nam là một ví dụ điển hình về tăng trưởng gắn với phân bổ lại nguồn lực.
