Căng thẳng quanh kênh đào Panama tiếp tục leo thang khi Mỹ dẫn đầu một nhóm quốc gia Mỹ Latinh và Caribe ra tuyên bố chung ủng hộ Panama, đồng thời chỉ trích vai trò của Trung Quốc trong khu vực.
Xung đột tại Trung Đông đang tạo ra hiệu ứng dây chuyền lên thương mại toàn cầu, khi dòng chảy năng lượng bị gián đoạn buộc các doanh nghiệp phải tìm đường vòng, và kênh đào Panama bất ngờ trở thành “điểm nóng” mới.
Eo biển Hormuz, kênh đào Suez, kênh đào Panama hay eo biển Malacca đã trở thành những điểm then chốt giữ nhịp cho năng lượng và thương mại toàn cầu.
Chi phí nhiên liệu và vận tải tăng mạnh do căng thẳng tại eo biển Hormuz, nhiều tàu hàng tìm tuyến thay thế qua kênh đào Panama.
Trong phiên giao dịch tại Hồng Kông ngày thứ Sáu (30/1), cổ phiếu CK Hutchison Holdings Ltd. có thời điểm giảm tới 5,7%, mức sụt mạnh nhất kể từ tháng 4
Mỗi ngày, hàng chục lượt tàu hàng qua lại chỉ mất 20-30 phút, thay vì 8 tiếng như trước.
Panama vừa tung kế hoạch đại tu kênh đào trị giá 8,5 tỷ USD trong thập kỷ tới, nhưng đằng sau các dự án hạ tầng khổng lồ là những tranh cãi gay gắt về ảnh hưởng của Trung Quốc và áp lực từ Mỹ.
Cuộc đối đầu giữa các nhà ngoại giao Mỹ và Trung Quốc tại Liên Hợp Quốc về Kênh đào Panama ngày càng nóng lên, khi hai cường quốc tiếp tục tố cáo nhau về tham vọng giành ảnh hưởng địa chính trị.
Các phương tiện thủy được lưu thông bình thường qua kênh đào này sau nhiều ngày hạn chế để phục vụ công tác bảo trì.
Không chỉ là công trình giao thông đắt đỏ bậc nhất lịch sử nước này, tuyến kênh còn là mắt xích kiểm soát tốt hơn chuỗi cung ứng tài nguyên và mở rộng năng lực vận tải thủy nội địa.
