Công trình có tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng, được kỳ vọng thay thế cung đường đèo hiểm trở và tăng cường kết nối giữa 2 tỉnh miền núi phía Bắc.
Với quy mô lớn, cảnh quan đặc biệt và những đặc điểm địa chất hiếm gặp, dòng lũ bùn đá này được nhận định có tiềm năng trở thành một danh thắng di sản địa chất.
Theo kế hoạch, nơi đây sẽ trở thành điểm đến hấp dẫn của khu vực Tây Bắc và cả nước.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều địa phương miền núi phía Bắc thiệt hại về nhà ở, giao thông và sản xuất.
Trong khi dư luận đặc biệt quan tâm đến tình hình mưa lũ tại Lai Châu, trên mạng xã hội xuất hiện nhiều thông tin chưa được kiểm chứng, sai sự thật... gây hoang mang dư luận.
Theo đề xuất, dự án triển khai theo hình thức đầu tư công, sử dụng 100% vốn ngân sách trung ương.
Hầm xuyên núi này đã được khởi công từ ngày 19/12/2025, tuy nhiên tiến độ toàn dự án đang bị ảnh hưởng đáng kể do mặt bằng phía tỉnh Lào Cai vẫn chưa được bàn giao.
Từ chiều 7/7 đến sáng 8/7/2026, trên địa bàn tỉnh Lai Châu xảy ra mưa vừa, mưa to đến rất to, gây sạt lở đất và thiệt hại về tài sản tại nhiều địa phương.
Theo tính toán, đến năm 2030, hệ thống 36 cảng hàng không sẽ đạt công suất thiết kế khoảng 249,14 triệu hành khách mỗi năm, với tổng nhu cầu vốn đầu tư khoảng 577.572 tỷ đồng.
Theo định hướng quy hoạch, nơi đây sẽ được xây dựng trở thành trung tâm du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và chăm sóc sức khỏe gắn với phát triển dược liệu.
