Chỉ vài tuần nữa, Việt Nam chính thức khoan hầm xuyên núi qua đèo dài nhất cả nước, rút ngắn thời gian di chuyển từ 2 giờ xuống còn 10 phút
Dự kiến, trong tháng 6 tới đây, các nhà thầu sẽ chính thức khoan hầm xuyên núi này.
Dự kiến, trong tháng 6 tới đây, các nhà thầu sẽ chính thức khoan hầm xuyên núi này.
Công trình được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, mở rộng dư địa phát triển kinh tế, du lịch và giao thương cho toàn vùng Tây Bắc.
Hầm đường bộ này đã được khởi công vào hồi cuối năm 2025, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Tuyến hạ tầng chiến lược dài khoảng 163km, kỳ vọng tạo đột phá kết nối và phát triển kinh tế khu vực Tây Bắc.
Tuyến cao tốc này được xem là "chìa khóa" mở không gian phát triển mới, không chỉ nâng cao năng lực kết nối vùng mà còn tạo lực đẩy cho phát triển du lịch, kinh tế cửa khẩu, công nghiệp chế biến.
Hầm đường bộ này đã được khởi công vào ngày 19/12/2025, hiện đang được tháo gỡ vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng tạo điều kiện để chủ đầu tư, nhà thầu thi công có thể tiến hành thi công.
Theo quy hoạch trước đó, sân bay này sẽ là sân bay quốc nội cấp 3C, với công suất thiết kế 0,5 triệu hành khách mỗi năm, định hướng nâng lên 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Đối với đề xuất sớm đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý về nguyên tắc giao tỉnh Lai Châu làm cơ quan chủ quản, phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu, rà soát hướng tuyến, tổng mức đầu tư…, xây dựng dự án và thực hiện các thủ tục theo quy định.
Hầm đường bộ này có tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng, đã được khởi công vào ngày 19/12/2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Ba nhà máy thủy điện lớn do EVN đầu tư và vận hành tại tỉnh này cung cấp khoảng 21 tỷ kWh cho hệ thống điện quốc gia mỗi năm.