Chậm báo cáo kiểm định các hạng mục hư hỏng, xuống cấp tại đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Hà Nội Metro nói gì?
Năm 2025, Hà Nội Metro ghi nhận doanh thu vượt 1.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 23 tỷ đồng.
Năm 2025, Hà Nội Metro ghi nhận doanh thu vượt 1.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 23 tỷ đồng.
Đây được xem là bước chuyển lớn trong tư duy quy hoạch, khi hạ tầng giao thông không chỉ phục vụ đi lại mà còn dẫn dắt quá trình phát triển đô thị.
Dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn vận hành và đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh của hàng không khu vực miền Trung trong những năm tới.
Bước đi mới được kỳ vọng sẽ gia tăng năng lực kết nối của Tây Nguyên, tạo thêm dư địa phát triển cho du lịch, logistics và thu hút đầu tư.
Theo công văn, Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP. Đồng Nai nghiên cứu cập nhật, điều chỉnh phương án nhằm bảo đảm tính đồng bộ về quy mô các dự án.
Theo hồ sơ nghiên cứu, tuyến đường sắt có chiều dài khoảng 175,2km, dự kiến bố trí 12 nhà ga và 3 depot phục vụ khai thác, vận hành.
Sau khi được đưa đến công trường, mỗi cấu kiện bê tông đúc sẵn sẽ được cẩu lên bằng cần cẩu có sức nâng 800 tấn và đặt vào hai bên của trụ trung tâm nhà ga.
Sau khi nhà ga hoàn thành mở rộng, sân bay quốc tế này sẽ khai thác khoảng 20 triệu khách/năm.
Trước đây, hành trình giữa Graz và Klagenfurt mất gần 3 giờ do tàu phải đi vòng qua núi. Nay, các chuyến Railjet Xpress nhanh nhất chỉ cần 41 phút để hoàn thành tuyến đường.
Sau nhiều năm liên tục vận hành vượt công suất, nhà ga này chính thức được mở rộng với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.