Việt Nam có thể có tàu điện ngầm kết nối 2 sân bay lớn bậc nhất cả nước
Thủ tướng đề xuất TP. HCM phối hợp với tỉnh Đồng Nai nghiên cứu tuyến tàu điện ngầm kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, báo cáo trong tháng 8/2025.
Thủ tướng đề xuất TP. HCM phối hợp với tỉnh Đồng Nai nghiên cứu tuyến tàu điện ngầm kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, báo cáo trong tháng 8/2025.
Khi toàn bộ chuyến bay quốc tế tập trung tại sân bay Long Thành, lượng khách nối chuyến quốc tế sẽ tăng mạnh, đưa Việt Nam trở thành điểm dừng quan trọng trên bản đồ hàng không khu vực.
Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành lên 8-10 làn xe dự kiến sẽ được khởi công vào ngày 19/8 tới đây.
ACV đề xuất 2 phương án phân chia khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, trong đó ưu tiên phương án chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế về Long Thành từ năm 2026 để hình thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế phía Nam.
Liên danh đề xuất thực hiện dự án theo phương thức PPP, hợp đồng BT, với thời gian thực hiện dự kiến 4–6 năm.
Liên danh do CII dẫn đầu vừa trình phương án đầu tư tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51 với tổng vốn hơn 16.000 tỷ đồng, kỳ vọng giảm tải giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Hiện dự án đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục nền, móng và nút giao; toàn tuyến dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 2/9/2025.
Tỉnh Đồng Nai đang tích cực chuẩn bị nhằm đảm bảo nguồn nhân lực cho dự án sân bay Long Thành sau khi đi vào hoạt động, đồng thời ưu tiên hỗ trợ việc làm cho người dân trong vùng dự án.
Vinaconex (VCG) liên tiếp góp mặt trong loạt gói thầu lớn tại dự án sân bay Long Thành, gồm 4.6, 4.7, 4.8 và 5.10.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh dài khoảng 82km, được quy hoạch một nhà ga hành khách, một ga hàng hóa, hai trạm bảo dưỡng kỹ thuật.