Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đang phải đối mặt với thực trạng khan hiếm lao động, giá nguyên nhiên liệu leo thang cho đến rắc rối pháp lý trong khâu thanh toán với các nhà thầu ngoại.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh việc đưa sân bay Long Thành vào khai thác trong năm 2026 là nhiệm vụ bắt buộc phải hoàn thành.
Bất đồng thanh toán gói thầu thiết bị gần 339 triệu USD tại Sân bay Long Thành.
Theo ACV, tính đến ngày 14/4, công trường dự án sân bay Long Thành có khoảng 8.457 lao động, mới đáp ứng 60% nhu cầu, trong khi để đảm bảo tiến độ cần khoảng 14.000 người.
Vinaconex (VCG) cho biết, trong tổng số 40 gói thầu hạ tầng giao thông đã trúng, hoàn thành hoặc đang triển khai, có 5 gói thuộc dự án sân bay Long Thành.
Nhằm tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến nguồn cung và giá nhiên liệu phục vụ dự án sân bay Long Thành, Bộ Xây dựng đã quyết định thành lập tổ công tác liên ngành.
Đồng Nai được đề xuất thành thành phố trực thuộc Trung ương với đầy đủ điều kiện, tiêu chuẩn, dự kiến có hiệu lực từ 30/4/2026.
Theo đề xuất từ ACV, nếu được thông qua, ngay trong năm 2027, sân bay này có thể tiếp nhận hơn 90% lượng khách quốc tế tại khu vực TP. HCM.
Sáng 18/4, Tập đoàn Hòa Phát chính thức khánh thành Nhà máy ống thép Hòa Phát Long An tại Tây Ninh với tổng vốn đầu tư trên 2.000 tỷ đồng.
Sau chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Xây dựng đã thành lập tổ công tác liên ngành nhằm xử lý các vướng mắc phát sinh tại dự án sân bay Long Thành.
