Việt Nam chính thức khởi công xây dựng sân bay mới với kiến trúc độc đáo chưa từng có trong lịch sử, tọa lạc tại tỉnh rộng nhất cả nước
Sân bay này do Tập đoàn Sun Group đầu tư, dự kiến sẽ hoàn thành trong vòng 2 năm.
Sân bay này do Tập đoàn Sun Group đầu tư, dự kiến sẽ hoàn thành trong vòng 2 năm.
Sở hữu nhiều lợi thế về thiên nhiên, việc phát triển hạ tầng giao thông góp phần đưa tỉnh trở thành một “siêu điểm đến” du lịch biển của Việt Nam.
Với tổng nhu cầu vốn gần 20.000 tỷ đồng, quy hoạch mới của sân bay này không chỉ nhằm nâng công suất vận tải mà còn đặt nền móng cho vai trò đầu mối giao thông chiến lược của khu vực Tây Nguyên trong dài hạn.
Ethiopia đang đặt cược lớn vào tham vọng trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của châu Phi với dự án sân bay 12,5 tỷ USD. Khi hoàn thành, công trình này có thể làm thay đổi bản đồ di chuyển trên lục địa, giảm sự phụ thuộc vào các điểm quá cảnh ngoài khu vực.
Thành phố này hiện đang nghiên cứu xây dựng tuyến hầm dài gần 3km đi xuyên dưới sân bay quốc tế - một phương án chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 10.000 tỷ đồng.
Tại buổi làm việc, doanh nghiệp cho biết hiện đang quan tâm đến một số dự án giao thông kết nối tới sân bay, đồng thời nghiên cứu quy hoạch xây dựng các đường hầm trên hành lang giao thông đường thủy…
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất giảm 20% giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh đối với các chuyến bay nội địa đến 30/6 trước áp lực chi phí nhiên liệu tăng cao.
Theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, sân bay được định hướng đạt quy mô cấp 4C sau năm 2030.
Sân bay này sẽ nằm hoàn toàn trên khu vực đồi núi, công suất dự kiến đến năm 2030 đạt khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm, đồng thời có khả năng mở rộng để khai thác vượt công suất sau mốc này.
Đây sẽ là sân bay đầu tiên của Việt Nam được xây dựng hoàn toàn trên mặt nước, đánh dấu bước đột phá trong tư duy quy hoạch hạ tầng giao thông.