Tỉnh hẹp nhất Việt Nam đang làm 2 dự án sân bay quan trọng của miền Trung
Tỉnh đang đôn đốc các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ loạt dự án hạ tầng hàng không trọng điểm nhằm bảo đảm hoàn thành, đưa vào khai thác đúng mốc thời gian đã đề ra.
Tỉnh đang đôn đốc các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ loạt dự án hạ tầng hàng không trọng điểm nhằm bảo đảm hoàn thành, đưa vào khai thác đúng mốc thời gian đã đề ra.
Không chỉ tham gia xây dựng sân bay Quảng Trị, Tập đoàn T&T của bầu Hiển mong muốn khảo sát, đề xuất đầu tư tổ hợp công nghiệp hàng không và đô thị sân bay gần sân bay này.
Tỉnh Bắc Ninh hiện lên kế hoạch hoàn thành tuyến đường kết nối đến sân bay lớn nhất miền Bắc, lớn thứ 2 Việt Nam trong năm 2026.
Thủ tướng Chính phủ gửi lời chúc mừng và nhiệt liệt biểu dương các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, đơn vị tư vấn, nhà thầu và hàng chục nghìn kỹ sư, công nhân đã, đang ngày đêm hăng say lao động trên khắp công trường trọng điểm quốc gia.
Toàn tỉnh hiện đang huy động mọi nguồn lực, dồn sức cho công tác giải phóng mặt bằng, quyết tâm hoàn thành sớm nhiệm vụ được giao.
Sân bay này sẽ có công suất thiết kế đến năm 2030 là khoảng 1 triệu hành khách/năm, được định hướng cải tạo dây chuyền để khai thác vượt công suất cho giai đoạn sau.
Dự án nếu được triển khai sẽ tạo cú hích phát triển hạ tầng chiến lược, mở rộng kết nối cho khu vực giàu tiềm năng du lịch và công nghiệp của Ninh Bình.
"Cửa ngõ" phía Tây Nam của siêu sân bay 67 tỷ USD Long Thành sẽ là vị trí triển khai làm Khu thương mại tự do với mô hình tích hợp hiếm hoi trên cả nước.
Sân bay này xuất hiện trong bộ phim “Mưa đỏ” và nhanh chóng trở thành điểm đến thu hút khách tham quan, tìm hiểu lịch sử.
Nhà thầu liên danh xin thêm 1 tháng để quyết định số phận dự án sân bay trị giá hơn 237.000 tỷ đồng này khi Bangkok Airways cảnh báo rằng họ có thể rút lui.