Theo nghiên cứu đánh giá sơ bộ, sân bay này được thiết kế theo tiêu chuẩn ICAO cấp 4C, quân sự cấp I, với công suất khai thác khoảng 1 triệu hành khách/năm. Tổng diện tích đất quy hoạch dự kiến từ 300–400ha, trong đó có quỹ đất dự trữ để phát triển dài hạn, đáp ứng công suất lên tới 10 triệu hành khách/năm.
Sân bay được xây dựng từ năm 1940, ban đầu phục vụ mục đích quân sự, sau năm 1975 chuyển sang khai thác lưỡng dụng và liên tục được mở rộng, nâng cấp, hiện là một trong 22 cảng hàng không do ACV quản lý, đầu tư và khai thác.
Dự án kéo dài 30 năm này được kỳ vọng trở thành một trong những cuộc “lột xác” đô thị lớn nhất Bắc Mỹ.
Dự án lên đời sân bay này ở hạng mục dân dụng mới đây đã có chuyển động mới khi tỉnh Lâm Đồng tiến hành phê duyệt hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Dự án được định vị là sân bay lưỡng dụng chiến lược giữ vai trò quan trọng trong quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các hạng mục phải hoàn thành trước tháng 6/2026, sẵn sàng phục vụ hoạt động khai thác của sân bay Long Thành theo đúng kế hoạch đã đề ra.
Hà Nội đề xuất xây dựng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, gắn với hoàn thiện thể chế và tái cấu trúc không gian đô thị, hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số và phát triển bền vững trong dài hạn.
Từ 4/3/2026, sân bay này sẽ tạm đóng cửa trong khoảng 4, 5 tháng để nâng cấp sửa chữa.
Theo quyết định của Bộ Xây dựng, phạm vi nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Thọ Xuân khoảng 1.092,53ha.
Sân bay này sẽ được mở rộng nhà ga hành khách để có thể đáp ứng công suất 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
