Với yêu cầu kiểm soát tiến độ theo từng tuần và thi công "không ngày nghỉ", Chính phủ đang siết chặt điều hành dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hướng tới mục tiêu không chỉ hoàn thành đúng hạn mà còn đặt nền móng cho một trung tâm trung chuyển hàng không tầm khu vực.
Sự xuất hiện đồng thời của Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng Cái Mép - Thị Vải đang đẩy thị trường bất động sản Đông Nam Bộ bước sang một pha phát triển khác về "chất".
Dự án sân bay Long Thành bước vào giai đoạn quyết định khi Bộ Xây dựng yêu cầu chốt thời điểm khai thác.
Hiện nay đơn vị thi công đang huy động tổng lực để triển khai và hoàn thành các hạng mục quan trọng, phấn đấu đưa siêu sân bay lớn nhất Việt Nam vào khai thác thương mại vào tháng 6 tới đây.
Một trong những "điểm nghẽn" lớn nhất đối với dự án xây dựng các tuyến đường nghìn tỷ kết nối sân bay Long Thành chính là vấn đề giải phóng mặt bằng.
Theo yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, mỗi hạng mục tại siêu sân bay lớn nhất Việt Nam cần đảm bảo chất lượng, kỹ thuật và thẩm mỹ.
Trong kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026, đại công trường sân bay Long Thành vẫn duy trì thi công liên tục với hàng chục nghìn nhân lực, thiết bị, nỗ lực đưa dự án về đích theo đúng tiến độ.
Địa phương định hướng phát triển “siêu đô thị” gắn với sân bay quốc tế Long Thành theo mô hình đô thị sân bay và thành phố song sinh, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới có sức cạnh tranh toàn cầu.
Địa phương đang triển khai công tác giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện thi công dự án nâng cấp cao tốc, hướng tới mục tiêu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026.
Nhằm chuẩn bị cho chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày mai 19/12, ACV đã hoàn thành đường cất hạ cánh số 1, hệ thống đường lăn cũng như sân đỗ cùng nhiều trang thiết bị đồng bộ.
