Sau hơn một năm thi công, cầu Vân Phúc vượt sông Hồng, nối Hà Nội với Phú Thọ, đã đạt hơn 33% giá trị thực hiện, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2027.
Cây cầu bắc qua sông Hồng, kết nối Việt Nam với Trung Quốc, có tổng vốn đầu tư khoảng 1.500 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh thi công, dự kiến hợp long nhịp giữa vào tháng 11/2026.
Sau hơn một năm khởi công, cầu Tứ Liên đã đạt hơn 24% giá trị hợp đồng xây lắp, song một số vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật vẫn cần được tháo gỡ để bảo đảm tiến độ.
Theo đề xuất của doanh nghiệp, việc nạo vét, cải tạo lòng sông Hồng và sông Đà sẽ kết hợp nâng cao khả năng thoát lũ, bảo đảm giao thông đường thủy và tận thu vật liệu phục vụ các dự án trọng điểm.
Hà Nội cơ bản thống nhất chủ trương nghiên cứu cải tạo lòng dẫn sông Hồng, sông Đà kết hợp tận thu khoáng sản, vừa tăng khả năng thoát lũ, vừa tạo nguồn vật liệu san lấp và tăng thu ngân sách.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội vừa cơ bản thống nhất chủ trương nghiên cứu phương án cải tạo, nạo vét lòng dẫn sông Hồng, sông Đà theo đề xuất của Tập đoàn Vingroup. Dự án chưa từng có tiền lệ này được kỳ vọng giải quyết bài toán thoát lũ và cung cấp nguồn vật liệu san lấp khổng lồ cho Thủ đô.
Hai trụ tháp của cây cầu này có chiều cao tương đương tòa nhà 50 tầng, công trình dự kiến sẽ hoàn thành trong vòng 1 năm tới.
Hai trụ tháp của cây cầu này có chiều cao tương đương tòa nhà 50 tầng, công trình dự kiến sẽ hoàn thành trong vòng 1 năm tới.
Theo trên ý tưởng thiết kế, công trình này được định hướng trở thành điểm giao hòa giữa hạ tầng giao thông và cảnh quan.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản khẳng định phương án bỏ làn dừng khẩn cấp để tổ chức Vành đai 3 trên cao thành 3 làn xe chạy mỗi chiều là không phù hợp quy chuẩn kỹ thuật và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
